Tá mótar eilectreach mar shuíomh iontach a úsáidí cur síos ar rud áirithe le haghaidh rith. Féadfaidh tú iad ón gcuid mhórtógacha, fánna, gluaisteáin agus giotóirí eile inniu. Tá réimse leathan d'fhoirmeacha agus méid ar fad déanta de bharr cé háit a bhfuil siad ag plé le cur i bhfeidhm rudaí a ghluaiseacht. Sprioc motor eilectreach: Tuarascáil phopular faoi chóras eilectreach. Fáiltím leat chuig an fheabhsú speisialta seo!
Nua-thonn Éadrom: Tá an teicneolaíocht chéanna seo ag feabhsú ar an gcasadh de mheonachtaí isteach san fhiacail i gcarr. Tá na nua-thonn beaga agus éadroma, a bhfuil sé chomh maith acu do charr, trucail nó bíce. An tOnn Éadrom - Meonach isteach sa fhiacail atá ag obair ar phléidhleacht, mar sin nuair a thugann tú éneamh dó, théann amach: An Fhiacail Éadrom. Is féidir leis an gcnaipe nua-thonn seo seo a shábháil an obair de thionchar normálta agus áes a d'fhágann an carr níos hiomlánach agus níos éasca a rith. Tá torc uafásach ag ardú ag an meonach nua-thonn as a dhlúthdheighilt é, a dhéanann diobh rogha iontach don fheisteas a bhfuil neart níos mó ag teastáil uathu tar éis dul ar muineál.
Féach ar na Náireanna Iontacha a Thagann Le hInstaláidh Onn Éadrom
Gníomh a dhéanamh le heitleán rothair a shuiteáil ar do chuid iompair is rogha iontach mar tá beagnach mór leis an gcásacht feabhsuithe a bhaineann leis sin. Mar shampla, is níos éifeachtaí na roithí seo ná an méid atá ag engine traidisiúnta combustadh inmholta. Ní thagann eitleáin le fuaimeanna neamhshainiúla agus mar sin ní díríonn siad ar an domhan chomh mílánúil. Gan traenfeadh freastal ann, cailltear an gcuireadh don traenfeadh agus níor chóir piantaí, mar sin tá cóstaí oibriú níos lú. Dúirt sé go dtarlódh taistil níos saoire agus níos ciúin de bharr na n-athróg níos lú a bhfuil acu i gcomparáid le na heangacha ordinteach. Is éasca é na rothair seo a chur ar aon chár atá réadaithe do phianta.
Tá na baintí chomh mór agus tá smaointe nua á chruthú ag fhearthach mótar eiletric sa ghairdín chóil. Tabharfaidh an teicneolaíocht séimpiotar atá níos simplí agus níos éifeachtach a rith mar gheall ar an méid is lú de phartacha cruthaithe acu, a chur chun cinn cothrom le costais phróiseála agus cumasaíochta gluaisteán. Is féidir spás níos mó don stóráil a fhoilsithe as an gcasadh seo den chóras trasmitiúcháin, agus bíonn sé níos furasta scileanna éagsúla a chur i bhfeidhm tar éis úsáid fheartóg eiletric. Léiríonn anois na feartach mótar eiletric go bhfuil siad ag cúlra éagsúla faoi thoinnteacht oiriúnach trí shaothar ghnás mótar gás a chaithfear amach.
Tá hubacha motor eileactraíochta i gcuir os órd ón chéad 1800 nuair a thástáladh na modellaí céanna chun báid eileactraíochta a bhogadh. Chuaigh an téicneolaíocht dhubach motor eileactraíochta ar aghaidh chun iad a úsáid i gcars go dtí an tosaigh 1900 le cúrsaí nua-teicniúla. Faoi láthair, is luaithe agus níos príomhriachtanacha iad na hubacha seo agus bíonn siad ag úsáid an teicneolaíocht is déanaí agus na hiomlán chun cruthú acu. Is fada is ea na hubacha motor eileactraíochta maidir libh inniu nach ndearnar ach faoi rúin mar mhotor magnét permannánta, atá in ann páirt bheith ísealtríocha agus cinnteach go bhfuil acu comhshó nádúrtha airde gan éinne a dhéanamh leo fé scagaire sprinteálacha saor i gcónaí.
DíospóireachtTá líon saincheisteanna tábhachtacha le déanamh roimh a lorg isteach i ngearradh meaisín léictreach. Ar dtús, bíonn meaisín léictreach ar fad chomh maith le cúram sprioc faoi láthair ann. Má ní hé an sprioc atá ag foilsiú do bhia saor nó dílis, ní bheidh gearradh meaisín léictreach de réir mar shampla. An dara uair, bíonn gearnóga meaisín léictreach níos costasach ná cineál meaisín traidisiúnta agus mar sin is mionlánach go ndéanann siad cinneadh sóisialta mar chuid den gcéad dul chun cinn. Is é an chéad uair freisin go mbeidh sé amhlaidh ag foghlaim glacadh le drámaíocht le meaisín léictreach, mar sin is fearr éirí ar aghaidh le cúrsaí feiceála sula ndéanfaidh tú an athrú.
Mar sin, an briathar don seo is é go bhfuil spriocanna motor eilectreach fós mar shampla eile ar chomh dáiríre agus ar dtugann teicneolaíocht ar domhan isteach i lá nua. Níos éifeachtaí, níos láidre agus níos glas ná na mionnáin traidisiúnta, tosóidh na haisceála seo le rogha níos slán agus níos ghnásach don todhchaí. Mar atáimid ag féachaint ar fhoréig teicneolaíochta seo súil leis againn go mbeidh beagnach níos mó buntáistí agus úsáidí, cinntíonn sé sin go bhfuil an sprioc motor eilectreach mar phríomhchuspóir den ghaorthuiscint cártha agus na scolb trasporta.
Tá Lingming Motor ag obair ar phróiseáid, ar phlé agus ar chruthaitheacht muinín DC gan brús ar fad faoi 20 bliain. Tá an suíomh ollmhór ag cruthú ar fud níos mó ná 10,000 ceann scrábaidh. Tá cosaint chuige le 15,000-20,000 untar muinín leictreach in éagach bliain. Tá innealtóirí forbartha ag feabhsú ar fad idir 12 mbliain taithí R D.
motors a bhfuil siad faoi ríthábhachtach taistil ar chomhaid gach stad pleanála ó phleanáil roimh ré amach go dtí an ré idirnód. deimhníonn sé sin go bhfuil gach páirt spaire ag dul i ngníomh uasán. tá CE, CQC agus ISO9001 certifiicate ag an gcóras. Tá nua-ghníomhaíochtaí iomdaíocha fosta ag an gcóras ar shuíomh éigeandálaíocht.
tógann an gcóras go príomh meon-motor dhá-rothainne agus trí-rothainne fheithiúnas mar aon le cúrsaí. is fanacht is láidre na n-motar atá ag déanamh againn le torcúl mór, sócmhainniú neamhspleách agus earráid ard. is féidir linn béim a chur ar fhoirmí an chustaiméara. Tugtar garánta ceadúnais le bliain freisin. Le linn an gharánta, is féidir aon chúis qualitásaíochta a thabhairt isteach gan chóip. Tá na héigintí ag sreangadh go mórán náisiún.
tá foireann tacaíochta do chustaiméirí ar fáil i gcónaí chun cabhrú le haon cheist ó chustaiméirí. Tá ráta freagartha 99.4% againn níos lú ná cúig chnuasach mótair leictreach, agus ráta freagartha 48.6% laistigh de chúig nóiméad. Tá innealtóirí T&F ag cabhrú le custaiméirí le saincheisteanna teicniúla ar líne freisin.