Sepeda listrik benar-benar nuduhke wong cara kita bergerak, melihat tempat-tempat anyar ing sekeliling kita lan utemane iku nggenani latihan kapan ana kesempatan. Dadi alat transportasi sing sederhana lan ramah lingkungan kanggo nyetir ing kawasan kotaa atawa menikmati alam wide: Cek opsi motor roda depan sepeda listrik sing paling bagus kanggo nggawe pengalaman nyetir sampeyan jadi lebi manis!
Bafang SWX02-A motor sing kecil lan ringan yen ngasilaké daya 250 watt, ngasilaké tambahan sing lembut kapada disandingake den sensor torsi.
MXUS XF08 Iku salah sajroning opsi sing pisan marang kabeh ora wae ing kasus motor pusat tanpa sikat sing teken reputasi apik kanggo efisiensi daya lan dhuwur suara, kuwi mampu kanggo kencana 25 mph nggunakake sawetara 250 watt.
Tongsheng TSDZ2: Sistem motor Tongsheng dikenal karena keandalannya dan performanya, menawarkan desain mid-drive dengan distribusi berat yang baik untuk memberikan perasaan mengayuh yang memadai.
AW 26”x1.75” Roda Belakang Kit Motor Sepeda Listrik: Ubah sepeda biasa Anda menjadi pengalah Nissan Leaf dengan kit ini, dilengkapi motor 1000-watt yang mengantarkan Anda hingga kecepatan 28 mph.
Voilamart 26" Roda Belakang Kit Konversi Sepeda Listrik: Ini adalah opsi hemat biaya (di bawah $) lainnya, memberikan daya 1000-watt yang dapat mencapai kecepatan maksimum 28 mph; instalasinya lebih mudah dibanding komponen waktu lainnya.
Pilih motor roda depan untuk sepeda listrikmu dan ada banyak sekali manfaatnya. Pertama, kamu tidak perlu membayar biaya yang terkait dengan pemasangan motor tipe mid-drive, selain itu prosesnya juga lebih sederhana. Lagi pula, ini bertujuan untuk mengurangi distribusi bobot sehingga mengendarai sepeda akan jauh lebih mudah sebagai hasilnya. Perawatan juga lebih mudah karena motor di roda depan bisa dilepaskan saja dan diperbaiki tanpa banyak masalah.
Waktu nggo nyieun pilihan ingkang ngenani motor roda depan sepeda listrik, ana sawetara hal kang kudu ditempo. Hal paling awal sing kudu diwassahi yaiku jumlah tenaga sing dibutuhake. Kalau sampeyan cuma nggunakake sepeda kanggo perjalanan mingguan atawa tumpangan santai, motor 250-watt cukup yen dianggep. Nganti kalau sampeyan rencana ngadhepi medane susah lan mburuk jarak panjang, motor sing leuwih kuat bisa jadi jawaban. Kedua, umur baterai sendiri sanget penting lan iku ngantoske dening kedhaton montor kanggo nggowo ogé. Kalau sampeyan bakal pergi nalika jarak panjang, cari tahu sejauh mana baterai bakal bertahan lan ketidakkonsistenan ngisi daya. Akhirnya, sampeyan ogé kudu nggandolaken bobot saka kabeh lan desain motor lan baterai ing e-bike sampeyan. Nalika siji, sampeyan ana motor ringkes sing memungkinkan pedalan aktif tanpa nggunakake tenaga baterai; nalika saka, estetika tumpangan sampeyan dipengaruhi dening desain motor mid-drive lan baterai sing diintegrasike ing downtube.
Mesin roda depan menderita masalah umum sistem motor: mereka berisik, rentan panas berlebih dan fluktuasi daya. Jika kamu mengalami salah satu masalah ini, konsultasikan ke buku panduan dan lakukan penyelesaian masalah atau periksa sepedamu oleh montir sepeda profesional.
Namun, itu tidak mengubah apa pun saat membandingkan performa motor roda depan sepeda listrik yang berbeda.
Motor roda depan sepeda listrik umumnya dirancang dan dinilai untuk tingkat daya keluaran yang berbeda. Dengan kata lain, motor yang lebih kuat biasanya berarti kecepatan lebih cepat dan torsi yang lebih baik. Motor mid-drive menyeimbangkan bobot rangkaian tenaga listrik dan menawarkan kemampuan mengayuh yang lebih realistis. Sebelum membeli, baca tentang seberapa baik sistem motor lain melakukan apa yang kamu butuhkan.
Motor roda depan kanggo sepeda listrik (e-bikes) iku pilihan sing apik kanggo nggawe nyetir jadi mudah. Kapada nglilih motor, varietas luwih bagus. Kita ngarep yen post kasebut mbantu sampeyan nalika ngertiaken kenapa motor roda depan iku menguntungake, pilihan motor sing bener dening kebutuhan sampeyan, lan carane ngedhot problem. Nyetir ing pisan lan aman!
motor menjalani uji kualitas ketat sepanjang proses dari pra-motor roda depan sepeda listrik hingga produksi pasca-produksi untuk memastikan setiap suku cadang dibuat dengan standar tertinggi. produk telah bersertifikat CE, CQC, ISO9001, perusahaan memiliki banyak paten yang menjamin penciptaan produk baru serta produk khusus.
tim dukungan pelanggan selalu tersedia untuk membantu dengan segala pertanyaan dari pelanggan. Kami memiliki tingkat respons 99,4 persen kurang dari lima menit untuk motor roda depan sepeda listrik, dan tingkat respons 48,6% dalam waktu kurang dari lima menit. Insinyur R&D juga siap membantu pelanggan dengan masalah teknis secara online.
perusahaan terutama bergerak dalam produksi kendaraan dua roda listrik dan motor kendaraan tiga roda listrik serta kontroler. Motor-motor ini memiliki torsi tinggi, suara rendah, efisien, hemat energi, dan berkinerja tinggi. Kami dapat menyesuaikan produk sesuai dengan kebutuhan pelanggan kami. Jaminan satu tahun diberikan. Selama periode garansi, jika muncul masalah kualitas produk, penggantian dapat dilakukan tanpa biaya. Produk-produk ini telah digunakan secara luas pada motor roda depan sepeda listrik di berbagai negara di seluruh dunia.
Lingming Motor wis fokus menyang nggawé, produksi nglajengake bermacam-macem motor DC tanpa sikat liwat 20 taun. Fasilitas kasebarakaken saben 22.000 meter persegi lan bisa ngasilaké jangkauan antara 15.000 saka 20.000 unit per jam. Nganggo liwat 20 pengembang motor roda depan sepeda elektrik, kanthi rata-rata luwih tédhén 12 taun pengalaman R D.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) is located in Wuxi, Jiangsu, one of the largest electric scooter production centers. It is funded and established by Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
No.150 Jiaoyang Road, Yangjian Town Industrial Park, Wuxi, Jiangsu, China
Copyright © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co.,Ltd. All Rights Reserved Kebijakan Privasi
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
