Bicicletele electrice au revoluționat complet modul în care ne deplasăm, descoperim locuri noi din jurul nostru și, cel mai important, ne permit să ne exercităm ori de câte ori este posibil. Ele oferă un mijloc simplu și prietenos cu mediul de a te deplasa prin oraș sau de a te pierde în natură: Află cele mai bune opțiuni de motoare pentru roata frontală a bicicletelor electrice pentru a-ți îmbogăți experiența de conducere!
Bafang SWX02-A un motor mic și ușor care oferă 250 de watzi de putere, oferind un sprijin foarte ușor când este combinat cu senzorul de torță.
MXUS XF08 Este una dintre opțiunile mai populare atunci când vine vorba de motoare cu aburi fără burte, având o reputație excelentă pentru eficiența energetică și scăpărea redusă, fiind capabil să atingă viteze de până la 25 mph folosind doar 250 de watzi.
Tongsheng TSDZ2: Sistemul de motor Tongshend este de mult laudat pentru fiabilitatea sa și performanța, oferind un design mid-drive cu o distribuție corectă a greutății pentru a oferi o simțire adecvată la pedalare.
AW 26”x1.75” Roată Posterioră Kit Motor Bicicletă Electrică: Transformă bicicleta ta obișnuită într-un vehicul care poate depăși un Nissan Leaf cu acest kit, care include un motor impresionant de 1000 watt și te propulsează la viteză de până la 28 mph.
Voilamart 26" Roată Posterioră Kit Conversie Bicicletă Electrică: Aceasta este o altă opțiune cost eficientă (sub $), oferind o putere uriașă de 1000 watt care poate atinge o viteză maximă de până la 28 mph; instalarea componentelor necesare a fost una dintre cele mai simple vreodată.

Alegeți un motor pentru roata frontală a bicicletei electrice și vor fi beneficii fără sfârșit. În primul rând, nu trebuie să plătiți cheltuielile asociate cu instalarea motorului central, iar procesul este mai simplu. Din nou, scopul este de a reduce distribuția greutății, astfel încât conducerea bicicletei să fie mult mai ușoară ca urmare. Menținerea în stare de funcționare este și mai ușoară, deoarece motorul din roata frontală poate fi pur și simplu desprins și reparat fără prea multe probleme.

Când te decizi pentru un motor în roata din față a unui biciclet electric, există câteva lucruri de ținut cont. Prima chestiune pe care trebuie să o consideri este cantitatea de putere de care ai nevoie. Dacă folosești bicicleta doar pentru mersuri săptămânale sau plimbări casuale, un motor de 250 watt este tot ceea ce este necesar. Dacă intenționezi să abordezi terenuri dificile și să faci treceri lungi, atunci un motor mai puternic ar putea fi soluția. În al doilea rând, durata bateriei este foarte importantă și aceasta depinde atât de obiceiurile tale de conducere, cât și de tipul de motor cu care se integrează. Dacă te duci în călătorii mai lungi, află cât va dura bateria și eventualele inconistențe la reîncărcare. În sfârșit, trebuie să iei în considerare și greutatea totală și designul motorului și bateriei din bicicleta ta electrică. Pe de o parte, ai un motor ușor care permite pedaliere activă când nu folosești puterea bateriei; pe de altă parte, estetica propriului tau mers este influențată de cum s-a realizat designul motorului central și integrarea bateriei în downtube.

Motorurile roților din față suferă de probleme generale ale sistemului motor: sunt zgomotoase, predispuse la supraîncălzire și fluturări ale puterii. Dacă întâlniți oricare dintre aceste probleme, consultați manualul de utilizare și faceți depanarea sau lăsați bicicleta să fie verificată de un mecanic profesional de biciclete.
Cu toate acestea, acest lucru nu schimbă nimic în comparația performanței motorurilor roților din față ale bicicletelor electrice diferite
Motorurile roților din față ale bicicletelor electrice sunt, în general, proiectate și evaluate pentru diferite niveluri de producere a puterii. Acest lucru fiind spus, motorurile mai puternice se traduc, de regulă, în viteze mai mari și o torță mai bună. Motorii mid-drive echilibrează greutatea sistemelor de propulsie electrice și oferă capacități de pedalez mai realiste. Înainte de a cumpăra, citiți despre cum funcționează alte sisteme motor în ceea ce vă este necesar să fie realizat.
Motorurile pentru roata frontală a bicicletelor electrice sunt o alegere excelentă pentru a-ți face plimbarea ușoară. Atunci când alegi un motor, varietatea este importantă. Sperăm că acest articol te-a ajutat să înțelegi de ce un motor pentru roata frontală este avantajos, alegerea potrivită de motoare în funcție de nevoile tale și cum să rezolvi problemele. Plimbați-vă fericiti și în siguranță!
motoare supuse unor verificări riguroase de calitate la fiecare etapă a producției, începând de la pre-producție până la post-producție. Aceasta garantează că fiecare piesă de schimb este fabricată la un înalt standard. Compania deține certificatele CE, CQC și ISO9001. Compania deține, de asemenea, mai multe brevete pentru motorul electric de roată din față al bicicletelor electrice, precum și produse inovatoare concepute personalizat.
vânzările și serviciul post-vânzare sunt disponibile 24/7, iar personalul de asistență clienți va răspunde oricăror întrebări ale clienților într-un timp scurt. Rata noastră rapidă de răspuns poate atinge 99,4%, iar rata de răspuns în cinci minute pentru motorul electric de roată din față al bicicletelor electrice este de 46%. De asemenea, avem ingineri profesioniști de cercetare și dezvoltare (R&D) care rezolvă problemele tehnice ale clienților noștri aflați online.
compania produce în principal motoare electrice pentru vehicule cu trei roți și cu două roți, precum și controlere pentru motoare. Motoarele electrice pentru biciclete cu motor montate pe roata din față se disting prin cuplu superior, zgomot redus, economisire de energie și randament ridicat. Putem proiecta și fabrica produse personalizate, în funcție de nevoile clienților noștri. Este disponibilă o garanție de un an. Perioada de garanție este de un an. Orice probleme apărute la produs pot fi rezolvate prin înlocuire gratuită. Produsele sunt exportate în mod larg în numeroase țări din întreaga lume.
Lingming Motor se concentrează pe fabricarea și distribuția motoarelor electrice pentru roata din față a bicicletelor electrice, respectiv motoare cu curent continuu (DC) de tip hub, de mai bine de 20 de ani. Fabrica acoperă o suprafață de peste 20.000 de metri pătrați, având o capacitate zilnică de producție de 15.000–20.000 de unități. Dispunem de peste 20 de ingineri specializați în dezvoltare, cu o experiență medie în cercetare și dezvoltare (C&D) de peste 12 ani.