Τα ηλεκτρικά ποδήλατα έχουν απολύσια αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο κινούμαστε, δειχνούμε νέα μέρη στην περιοχή μας και, πάνω απ' όλα, μας επιτρέπει να κάνουμε ασκήσεις όπου είναι δυνατόν. Προσφέρουν μια απλή, φιλική προς το περιβάλλον λύση για να μετακινηθείτε στην πόλη ή να απολαύσετε τη φύση: Δείτε τις καλύτερες επιλογές μοτέρ ανάποδων για ηλεκτρικά ποδήλατα για να κάνετε την εμπειρία καταδρομής σας γλυκύτερη!
Bafang SWX02-A μικρός και ελαφρύς κινητήρας που προσφέρει 250 βατ της δύναμης, παρέχοντας μια πολύ ημιολία βοήθεια όταν συνδέεται με τον αισθητήρα τorsque.
MXUS XF08 Είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς επιλογές όταν πρόκειται για μη επιβλέποντες κινητήρες με έξυπνη φήμη για αποτελεσματικότητα δύναμης και χαμηλό θόρυβο, ικανός να επιτύχει ταχύτητες μέχρι και 25 mph χρησιμοποιώντας μόλις 250 βατ.
Tongsheng TSDZ2: Το σύστημα μοτόρας Tongsheng είναι γνωστό για την αξιοπιστία και την επιδόσεις του, προσφέροντας σχεδιασμό μεσού οδήγησης με κατάλληλη κατανομή βάρους για να δώσει μια κατάλληλη αίσθηση παλινδρομής.
AW 26"x1.75" Πίσω Τροχός Κιτ Μοτόρα Ελεκτρικού Ποδήλατου: Μετατρέψτε το κανονικό ποδήλατό σας σε κάτι που θα νικήσει ένα Nissan Leaf, με αυτό το κιτ που περιλαμβάνει έναν εντυπωσιακό 1000-βατικό μότορα και σας φέρνει με ταχύτητα μέχρι και 28 mph.
Voilamart 26" Πίσω Τροχός Κιτ Μετατροπής Ελεκτρικού Ποδήλατου: Αυτή είναι άλλη μια κοστολογική επιλογή (κάτω από $), παρέχοντας μια εντυπωσιακή δύναμη 1000 βατών που μπορεί να φτάσει τη μέγιστη ταχύτητα 28 mph, με λιγότερες από ποτέ επιπλέον εγκαταστάσεις όλων των απαραίτητων συστατικών.
Μετακινηθείτε με μοτόρα πρώτης τροχού για το ηλεκτρικό κυκλοπεδάρι σας και υπάρχουν απεράντητοι όφελες. Για να ξεκινήσετε, δεν πρέπει να πληρώσετε τις δαπάνες που σχετίζονται με την εγκατάσταση μοτόρα μεσαίου ένταξης, εκτός από το ότι είναι πιο απλή διαδικασία. Ξανά, αυτό είναι για να μειωθεί η κατανομή βάρους, έτσι ώστε να είναι πολύ ευκολότερο να κάνετε το κυκλοπεδάρι. Η συντήρηση είναι επίσης πιο εύκολη, καθώς ο μότορας στο πρώτο τροχό μπορεί να αποσυρθεί απλά και να επισκευαστεί χωρίς μεγάλες δυσκολίες.
Όταν αποφασίζετε για έναν μηχανισμό πρώτου τροχού ηλεκτρικού ποδήλατου, υπάρχουν μερικά πράγματα που πρέπει να κρατήσετε υπόψη. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να λάβετε υπόψη είναι η ποσότητα δυνάμεως που χρειάζεστε. Εάν χρησιμοποιείτε το ποδήλατο μόνο για εβδομαδιαίες μετακινήσεις ή απλά περπατιές, ένας μηχανισμός 250 watt είναι όλο που χρειάζεται. Εάν όμως σκοπεύετε να αντιμετωπίσετε δύσκολο έδαφος και να κάνετε μακρές διαδρομές, ίσως ένας πιο ισχυρός μηχανισμός είναι η λύση. Δεύτερα, η ζωή της βαταρίας είναι πολύ σημαντική και αυτή εξαρτάται από τις συνήθειες κατά την κατανάλωση καθώς και από τον τύπο του μηχανισμού. Εάν κάνετε μεγαλύτερες διαδρομές, βρείτε πόσο μπορεί να τρεχεί η βαταρία και τις ανομοιογένειες φορτίσεως. Τέλος, πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη το συνολικό βάρος και σχεδιασμό του μηχανισμού και της βαταρίας στο ηλεκτρικό ποδήλατό σας. Από τη μια πλευρά, έχετε έναν ελαφρύ μηχανισμό που επιτρέπει ενεργό παλινδρόμηση χωρίς να χρησιμοποιείτε την δύναμη της βαταρίας, από την άλλη, ο σχεδιασμός του ποδηλάτου σας εξαρτάται από τον τρόπο με τον οποίο ο μεσοστάθμιος μηχανισμός και η βαταρία στο κεντρικό τροχό έχουν σχεδιαστεί.
Τα μοτόρινα τροχιών πάσχουν από γενικές προβλήματα συστήματος μοτόρα: είναι θορύβηδες, υποκείμενοι σε υπερθέρμανση και ανακολουθίες δυνάμεως. Εάν εμφανιστούν κάποια από αυτά τα προβλήματα, ελέγξτε το χρήστη χειρολάβιο και κάντε διαγνωστικές επισκευές ή φέρετε το ποδήλατό σας να ελέγχθει από επαγγελματικό μηχανικό ποδηλάτων.
Ωστόσο, αυτό δεν αλλάζει τίποτα στη σύγκριση της απόδοσης διαφορετικών μοτόρων μπροστάν τροχιών ηλεκτρικών ποδηλάτων.
Οι μπροστάνες μοτόρες τροχιών ηλεκτρικών ποδηλάτων σχεδιάζονται κανονικά και βαθμολογούνται για διαφορετικά επίπεδα εξόδου δυνάμεως. Με αυτό τον τρόπο, πιο ισχυροί μότορες συνήθως σημαίνουν ταχύτερες ταχύτητες και καλύτερη ροπή. Οι μοτόρες μεσοπληροφόρησης ισορροπούν το βάρος των ηλεκτρικών κινητήρων και προσφέρουν πιο πραγματικές δυνατότητες παλινδρόμησης. Πριν αγοράσετε, διαβάστε για το πώς άλλα συστήματα μοτόρων επιτελούν τις δραστηριότητες που χρειάζεστε να γίνουν.
Τα μοτέρ ανάποδων για ηλεκτρικά ποδήλατα είναι έξυπνη επιλογή για να κάνει την καταδρομή εύκολη. Όταν επιλέγετε ένα μοτέρ, η ποικιλία είναι σημαντική. Ελπίζουμε ότι αυτός ο δημοσιογράφος σας βοήθησε να καταλάβετε γιατί ένα μοτέρ ανάποδων είναι ωφέλιμο, η σωστή επιλογή μοτέρ ανάλογα με τις ανάγκες σας και πώς να επιλύετε προβλήματα. Χαρούμενη και ασφαλή καταδρομή!
τα μοτέρ υποβάλλονται σε αυστηρές ελέγχους ποιότητας κατά τη διάρκεια όλης της διαδικασίας από την προ-παραγωγή του μοτέρ ανώμων πρώτης τροχιάς έως την μετά-παραγωγή για να εξασφαλιστεί ότι κάθε επισταλτικό μέρος κατασκευάζεται με τις υψηλότερες προδιαγραφές. Τα προϊόντα έχουν λάβει πιστοποιητικά CE, CQC, ISO9001 και η εταιρεία έχει αρκετά πατέντες που εγγυώνονται τη δημιουργία νέων προϊόντων καθώς και προϊόντων με παραγγελία.
το τμήμα παροχής υποστήριξης πελατών είναι πάντα διαθέσιμο για να βοηθήσει σε οποιεσδήποτε ερωτήσεις από τους πελάτες. Έχουμε το 99.4 τοις εκατό ποσοστό απάντησης μеньτού πέντε λεπτών για τα προβλήματα μηχανήματος πρώτης κινητήριας τροχιάς ηλεκτρικού ποδήλατου, και το 48.6% ποσοστό απάντησης μέσα σε πέντε λεπτά. Οι μηχανικοί R&D (Έρευνα και Ανάπτυξη) μπορούν επίσης να βοηθήσουν τους πελάτες με τεχνικά προβλήματα online.
το εταιρεία ασχολείται κυρίως με την παραγωγή ηλεκτρικών δύο-κολόν ποδηλάτων και μηχανών ηλεκτρικών τριών-κολών ποδηλάτων, όπως και με ελεγκτές. Οι μηχανές διαθέτουν μεγάλο ροπή, χαμηλό θόρυβο, αποδοτικές, ενεργειακής αποτελεσματικότητας και υψηλή αποτελεσματικότητα. Μπορούμε να παρασκευάζουμε προϊόντα προσαρμοσμένα σύμφωνα με τις απαιτήσεις των πελατών μας. Προσφέρεται εγγύηση ενός χρόνου. Κατά τη διάρκεια της εγγύησης, οποιαδήποτε ζητική έννοια ποιότητας προϊόντων μπορεί να αντικατασταθεί χωρίς κόστος. Τα προϊόντα μας είναι ευρέως διαδεδομένα σε διάφορες χώρες σε όλο τον κόσμο.
Το Lingming Motor επικεντρώνει την προσοχή του στην κατασκευή, την παραγωγική έρευνα διαφόρων μη επιβλέπων DC hub κινητήρων για πάνω από 20 χρόνια. Το εγκαταστημένο είναι εξαπλωμένο σε 22.000 τετραγωνικά μέτρα και μπορεί να παράγει ένα εύρος μεταξύ 15.000 και 20.000 μονάδων ανά ώρα. Απασχολεί πάνω από 20 επιστήμονες ανάπτυξης κινητήρων πρώτων ανθρών με μέσο όρο πάνω από 12 χρόνια εμπειρίας R&D.