Devinci Задає Тон Новим Дизайном Електричного Мотор-Губки Середнього Приводу
Як тільки ви сіднете на велосипед, існує кілька способів розпочати рух. Є традиційні педальні велосипеди, електровелосипеди з батареєю та мотором, або ви можете використовувати газовані велосипеди. Або, якщо ви шукаєте сучасний, безпечний та ефективний спосіб приводити велосипед у рух - ласкаво просимо до світу моторів у колесній вушці та центральних приводів.
Що таке мотор-коло середнього приводу? За своєю суттю, це електричний двигун, розташований посередині велосипеда, який передає потужність через ланцюг, щоб обертати заднє колесо. Цей дизайн має багато значущих переваг над іншими типами електроприводів велосипедів.
Переваги мотора-колеса з середнім приводом. На перший погляд, мотори-колеса здаються менш ефективними, але вони досить хороші, коли заглиблюєшся у них. Оскільки воно знаходиться посередині велосипеду, воно може використовувати весь діапазон швидкостей, який дають передачі вашого велосипеду, і таким чином забезпечувати більшу потужність/швидкість без надмірного споживання енергії.
Третя значна перевага моторів-коліс з середнім приводом полягає в тому, що вони пропонують найкращі показники стабільності порівняно з іншими моторами для електровелосипедів. Спосіб розташування мотора нижче на велосипеді й по центру допомагає вам уникнути тряску та забезпечує більшу стабільність при їзді на високих швидкостях.

Мотори-колеса з середнім приводом - це нова додаткова функція на ринку електровелосипедів, але вони швидко зарекомендували себе як надійні двигуни. Мотор розташований у центрі велосипеду, що забезпечує додатковий рівень безпеки та охорони здоров'я порівняно з іншими типами, оскільки зменшується ризик перегріву або навіть вогневих небезпек.
Двигатель мотор-колеса з центральним приводом не має недоліків деяких інших типів; вони не страждають від своєї простоти, розподілу ваги тощо - ви можете очікувати кращий контроль та стабільність під час їзди. Місце розташування двигуна саме посередині велосипеда дозволить вам краще балансувати та контролювати його, незалежно від того, чи ви обертаєте колеса, чи їдете по нерівним доріжкам.

Налаштування мотор-колеса з центральним приводом дуже просте. Також вам потрібно помістити двигун посередині рами велосипеда та підключити його до батареї всередині велосипеда разом із контролером. Коли провода будуть зафіксовані, ваш велосипед буде готовий до роботи двигуна та повинен надавати додатковий швидкість у потрібний момент.
Як користуватися мотор-колесом з центральним приводом або як активувати моє прискорювач через педалі? У вас є серійні педалі на велосипеді. Потім двигун запускається і надає привід задньому колесу, роблячи вас швидшим та сильнішим.

З точки зору технічного обслуговування та продуктивності, якщо дотримуватися сухості, мотор-колеса з середнім приводом прості у обслуговуванні. Мотор розташований у центрі велосипеда, тому його можна пошкодити, але через центральне розташування він менше зношуються з часом, просто необхідно регулярно заливати кілтну смазку на зубчики.
Мотор-колеса з середнім приводом, з іншого боку, незламні з точки зору якості. Вони створені для того, щоб витримувати важке використання під час велосипедних активностей. Ці сидіння виготовлені з найкращих матеріалів та компонентів, які можуть витримати будь-які випробування під час рухомих вправ.
мотори піддаються професійним якісним тестам на всіх етапах виробництва, від передprodukційного до післяprodukційного. це гарантують, що кожна запасна частина виготовлена таким чином, щоб бути найвищого якості. Кожен продукт пройшов сертифікацію CE, CQC, ISO9001. У разі мотора-колеса з середнім приводом, компанія має багато патентів для гарантування розробки нових продуктів та індивідуальних рішень.
Незалежно від того, чи йдеться про попередній продаж, процес продажу чи післяпродажне обслуговування, співробітники служби підтримки клієнтів онлайн 24/7 і відповідають на запитання клієнтів у короткі терміни. Швидкість нашої відповіді може досягати 99,4 %. Час відгуку для мотор-колеса з серединним розташуванням двигуна може становити всього п’ять хвилин, а рівень вирішення запитів — до 46 %. Також у нас є досвідчені інженери з досліджень і розробок, які онлайн вирішують технічні проблеми клієнтів.
компанія в основному виробляє електричні двигуни для триколісних і двоколісних транспортних засобів, а також контролери для них. Двигуни: хаб-двигуни та серединні двигуни (mid drive) — відрізняються високим крутним моментом, низьким рівнем шуму, енергозбереженням та високою ефективністю. Можемо проектувати й виготовляти спеціальні продукти за індивідуальними вимогами клієнтів. Надається гарантія терміном один рік. У разі виникнення будь-яких проблем із продуктом протягом гарантійного терміну його замінюють безкоштовно. Продукція широко експортується в багато країн світу.
Lingming Motor спеціалізується на виробництві та дослідженнях безщіткових постійного струму хаб-двигунів понад 20 років. Площа заводу перевищує 20 000 квадратних метрів, щоденне виробництво становить від 15 000 до 20 000 одиниць. На підприємстві працює понад 20 інженерів-розробників, які мають у середньому 12 років досвіду у науково-дослідних та конструкторських роботах у сфері хаб-двигунів та серединних двигунів (mid drive).
Це, ймовірно, найбагатофункціональніший і один з найефективніших способів надати потужність вашому велосипеду, тому вони є чудовим варіантом для різних типів велосипедів. Неважливо, чи їдете ви на роботу або гуляєте по місту, чи просто розслаблюєтеся під час їзди та спалюєте калорії в ході, система електровелосипеду з мотор-губкою ракета зробить катання більш захопливим, додаючи потужність, одночасно забезпечуючи додаткову швидкість безпечно, роблячи кожну подорож комфортною. Мотор-губки середнього приводу переважають над іншими видами моторів електровелосипедів, оскільки їх продуктивність є як безпечною, так і надійною, що робить їх чудовим вибором для ваших велоподорожей. ВИСНОВОК Якщо ви шукаєте новий спосіб насолоджуватися своєю їздою, цей центральний моторний привід - те, що вам потрібно.