Devinci Задає Тон Новим Дизайном Електричного Мотор-Губки Середнього Приводу
Як тільки ви сіднете на велосипед, існує кілька способів розпочати рух. Є традиційні педальні велосипеди, електровелосипеди з батареєю та мотором, або ви можете використовувати газовані велосипеди. Або, якщо ви шукаєте сучасний, безпечний та ефективний спосіб приводити велосипед у рух - ласкаво просимо до світу моторів у колесній вушці та центральних приводів.
Що таке мотор-коло середнього приводу? За своєю суттю, це електричний двигун, розташований посередині велосипеда, який передає потужність через ланцюг, щоб обертати заднє колесо. Цей дизайн має багато значущих переваг над іншими типами електроприводів велосипедів.
Переваги мотора-колеса з середнім приводом. На перший погляд, мотори-колеса здаються менш ефективними, але вони досить хороші, коли заглиблюєшся у них. Оскільки воно знаходиться посередині велосипеду, воно може використовувати весь діапазон швидкостей, який дають передачі вашого велосипеду, і таким чином забезпечувати більшу потужність/швидкість без надмірного споживання енергії.
Третя значна перевага моторів-коліс з середнім приводом полягає в тому, що вони пропонують найкращі показники стабільності порівняно з іншими моторами для електровелосипедів. Спосіб розташування мотора нижче на велосипеді й по центру допомагає вам уникнути тряску та забезпечує більшу стабільність при їзді на високих швидкостях.
Мотори-колеса з середнім приводом - це нова додаткова функція на ринку електровелосипедів, але вони швидко зарекомендували себе як надійні двигуни. Мотор розташований у центрі велосипеду, що забезпечує додатковий рівень безпеки та охорони здоров'я порівняно з іншими типами, оскільки зменшується ризик перегріву або навіть вогневих небезпек.
Двигатель мотор-колеса з центральним приводом не має недоліків деяких інших типів; вони не страждають від своєї простоти, розподілу ваги тощо - ви можете очікувати кращий контроль та стабільність під час їзди. Місце розташування двигуна саме посередині велосипеда дозволить вам краще балансувати та контролювати його, незалежно від того, чи ви обертаєте колеса, чи їдете по нерівним доріжкам.
Налаштування мотор-колеса з центральним приводом дуже просте. Також вам потрібно помістити двигун посередині рами велосипеда та підключити його до батареї всередині велосипеда разом із контролером. Коли провода будуть зафіксовані, ваш велосипед буде готовий до роботи двигуна та повинен надавати додатковий швидкість у потрібний момент.
Як користуватися мотор-колесом з центральним приводом або як активувати моє прискорювач через педалі? У вас є серійні педалі на велосипеді. Потім двигун запускається і надає привід задньому колесу, роблячи вас швидшим та сильнішим.
З точки зору технічного обслуговування та продуктивності, якщо дотримуватися сухості, мотор-колеса з середнім приводом прості у обслуговуванні. Мотор розташований у центрі велосипеда, тому його можна пошкодити, але через центральне розташування він менше зношуються з часом, просто необхідно регулярно заливати кілтну смазку на зубчики.
Мотор-колеса з середнім приводом, з іншого боку, незламні з точки зору якості. Вони створені для того, щоб витримувати важке використання під час велосипедних активностей. Ці сидіння виготовлені з найкращих матеріалів та компонентів, які можуть витримати будь-які випробування під час рухомих вправ.
мотори піддаються професійним якісним тестам на всіх етапах виробництва, від передprodukційного до післяprodukційного. це гарантують, що кожна запасна частина виготовлена таким чином, щоб бути найвищого якості. Кожен продукт пройшов сертифікацію CE, CQC, ISO9001. У разі мотора-колеса з середнім приводом, компанія має багато патентів для гарантування розробки нових продуктів та індивідуальних рішень.
компанія виробляє переважно мотори, що працюють від електричного джерела, для три- або двоколісних транспортних засобів з контролерами. Мотори відрізняються високою круттям, низьким рівнем шуму, енергозбереженням, а також високою ефективністю. Виробники моторів можуть бути налаштовані відповідно до потреб замовників, таких як мотор-колесо або середньорозташований привод. Також доступна гарантія тривалістю один рік. Проблеми з якістю наших продуктів, що виникають під час гарантійного терміну, можуть бути виправлені або замінені безкоштовно. Продукція продається у багато країн.
Lingming Motor спеціалізується на виробництві, виробленні та дослідженнях безщіткових колишкових ДЦ двигунів понад 20 років. Площа виробничого об'єкту становить більше 20000 квадратних метрів і має щоденний виробнича здатність від 15 000 до 20 000 одиниць. Займає більше 20 інженерів розробників, які мають середній досвід у сфері науково-дослідної діяльності 12 років.
персонал служби підтримки працює усі години доби, щоб відповідати на будь-які запитання клієнтів. Ми маємо 99,4 відсотковий рівень відповідей протягом п'яти хвилин та 48,6% рівень відповідей менше ніж за п'ять хвилин. Інженери R&D також доступні для допомоги клієнтам з проблемами мотор-колеса та середнього приводу через інтернет.
Це, ймовірно, найбагатофункціональніший і один з найефективніших способів надати потужність вашому велосипеду, тому вони є чудовим варіантом для різних типів велосипедів. Неважливо, чи їдете ви на роботу або гуляєте по місту, чи просто розслаблюєтеся під час їзди та спалюєте калорії в ході, система електровелосипеду з мотор-губкою ракета зробить катання більш захопливим, додаючи потужність, одночасно забезпечуючи додаткову швидкість безпечно, роблячи кожну подорож комфортною. Мотор-губки середнього приводу переважають над іншими видами моторів електровелосипедів, оскільки їх продуктивність є як безпечною, так і надійною, що робить їх чудовим вибором для ваших велоподорожей. ВИСНОВОК Якщо ви шукаєте новий спосіб насолоджуватися своєю їздою, цей центральний моторний привід - те, що вам потрібно.