Silnik Elektryczny Tylne Koło Rowerowe: Przyszłość w Jazdzie na Rowerze
Może masz różne rodzaje jazdy rowerem w myślach, gdy myślisz o jeździe na rowerze, takie jak zwykłe rowery, rowery górskie lub rowery szosowe. Ale jeśli masz na myśli poprawę swoich nawyków jazdy, istnieje kilka innych opcji, które mogą sprawić, że jazda będzie bardziej ekscytująca, a wśród nich znajduje się elektryczny silnik tylnej kola roweru.
Na podstawie systemu silnika występują przede wszystkim dwa rodzaje silników w rowerach elektrycznych: Silniki ROWEROWE Silniki ŚRODKOWE Te składają się z silnika ruchomego, zamontowanego na wałku przedniego lub tylnego koła, oraz silnika środkowego umieszczonego w ramie roweru blisko pedałów. W obrębie tych rozwiązań, silnik na tylne koło roweru elektrycznego jest preferowaną opcją, ponieważ jego montaż jest prosty i nie może uszkodzić konstrukcji Twojego roweru.
Silnik na tylne koło roweru elektrycznego może sprawić, że twoje wyprawy na rowerze będą bardziej wygodne i spełniające. To ten silnik czyni jazdę na rowerze relaksującą i interesującą, oferując niezbędną pomoc, abyś mógł poruszać się szybciej po ulicach na większe odległości, unikając przy tym zwykłego zmęczenia. Ponadto umożliwia ci również jazdę w górę terenów pagórkowatych i stromych podjazdów, pokonując najtrudniejsze tereny, co jest idealne zarówno dla podróży, jak i codziennego dojazdu w terenie górzystym.
Jak zainstalować silnik na tylne koło roweru elektrycznego z ilustracjami
Proces instalacji silnika na tylne koło roweru elektrycznego to stosunkowo prosta procedura, którą można łatwo ukończyć w ciągu kilku godzin. Oto podstawowe kroki:
Należy zacząć od usunięcia montażu tylnej kółka, w tym kasetty i dysku hamulcowego na Twoim rowerze.
Rozpocznij montaż nowego silnikowego koła na ramie roweru i upewnij się, że jest ono dobrze wyrównane do łańcucha.
Przyłącz podane kabły do silnika i zabezpiecz je baterią i kontrolerem, montując je na ramie.
Połącz gałkę gazową i wyświetlacza na kierownicy za pomocą ich klamr śrubowych, a następnie połącz te elementy z kontrolerem za pomocą dostarczonych przewodów.
Twój rower elektryczny jest teraz nowym stworzeniem, w które go przekształciłeś. Wykonaj krótką jazdę testową, aby upewnić się, że wszystko działa poprawnie.
Silnik tylnej kółka roweru elektrycznego jest względnie tanim rozwiązaniem, zwłaszcza jeśli porównasz go z zakupem zupełnie nowego e-bike'a. Możesz doświadczyć zalet roweru elektrycznego za niewielką część kosztów, jakie zapłaciłbyś za zakup nowego, konwertując swój obecny rower. Istnieją również tanie opcje, takie jak zestawy konwersyjne dla rowerów elektrycznych, które zawierają wszystkie potrzebne części do przekształcenia zwykłego roweru w elektryczny. Zestawy te kosztują od kilkuset dolarów do około 1000 dolarów w zależności od jakości wybranych przez ciebie komponentów.
Pomiędzy ulubionymi typami silników dla wielu kolarzy dzisiaj są elektryczne koła tylne huby rowerowe, ponieważ mogą być łatwo zainstalowane, kosztowne rozwiązania na stałe przekształcenie się w e-kolarza oraz pod względem wydajności. Można przewidzieć, że coraz więcej ludzi przejdzie na elektryczne motocykle, gdy technologia będzie dalej się doskonalić dla tych silników. E-rowery nie tylko są zabawną i ekologiczną metodą poruszania się, ale jeśli jesteś oszczędny – lub czujesz potrzebę uniknięcia wszystkich stresów związanej z posiadaniem samochodu – to stanowią niesamowicie uniwersalną opcję dla komutorów. Ciesz się najlepszymi aspektami jazdy rowerem, ale dzięki użyciu elektrycznego roweru możesz eliminować prawie wszystkie – jeśli nie każdy – negatywne aspekty, chociaż niektórym osobom może zająć trochę czasu, aby to odkryć.
pracownicy obsługi klienta zawsze silnik tylnego koła roweru elektrycznego aby pomóc w odpowiedzi na wszystkie pytania klientów. Szybkość reakcji może wynosić aż 99,4%, a tempo odpowiedzi w ciągu pięciu minut może wynieść 46%. Ponadto zatrudnia się profesjonalnych inżynierów R D, którzy mogą rozwiązywać problemy techniczne klientów w internecie.
Każdy silnik przechodzi przez kontrolę jakości na wszystkich etapach produkcji, od pre-produkcji po post-produkcję. Zapewnia to, że każda część zapasowa jest produkowana zgodnie z najwyżcymi standardami. Oferty produktów zostały przetestowane i certyfikowane przez CE, CQC, ISO9001, a firma posiada również wiele patentów gwarantujących rozwój nowych produktów i niestandardowych rozwiązań.
firma głównie produkująca silniki dla tylnego koła roweru elektrycznego oraz silniki dla pojazdów dwukółkowych i trzykołkowych, oferuje również kontrolery. Silniki, które produkujemy, są ciche, mają duży moment obrotowy, oszczędzają energię i charakteryzują się wysoką efektywnością. Możemy dostosowywać produkty do specyfikacji klienta. Ofiarowujemy również gwarancję jednoroczną. W okresie gwarancji każde wystąpienie problemów z jakością produktów może zostać bezpłatnie zamienione. Produkty sprzedawane są w wielu krajach.
Lingming Motor skupia się na produkcji i dystrybucji silników DC na tylne koło rowerów elektrycznych od ponad 20 lat. Zakład zajmuje powierzchnię ponad 20 000 metrów kwadratowych, z dzienną pojemnością produkcyjną od 15 000 do 20 000 sztuk. Dysponuje ponad 20 inżynierami zajmującymi się rozwojem, którzy średnio mają ponad 12 lat doświadczenia w dziedzinie B+D (badania i rozwój).