Электрычны задні кола дzyнамамат: Будучыня веласыпледнага руху
Калі вы думаеце аб веласыпеднай езде, у вас можа быць рознастайныя выявы, такія як звычайныя веласыпеды, горныя веласыпеды ці шоссейныя. Але калі ваша мэта — павялічыць свае навыкі ў езде на веласыпедзе, існуе некалькі іншых вариантаў, якія могуць сутыкаваць езду і ўключыць электравеласыпед з тыланым моторам.
На базе матаравай сістэмы існуюць галоўным чынам два тыпу матарав у электрапаціках: Hub Motor (колёсны матар) і Mid-Drive Motors (матары середкавога прыкладання). Першыя ўключаюць колёсны матар, закріплены на пераднім ці заднім колеснай хабе, а другі — матар середкавога прыкладання, розмяшчаны ў раме паціка поблізу педалаў. У гэтых раздзелах электрапацікавы задні колёсны матар лічыцца першаплановым выкарыстаннем, бо яго ўстановка простая і не абезпекае шкоды структуры вашага паціка.
Электрычны задні колесны мадаляр можа зробіць вашы веласыпядныя падарожжы буйнейшымі і задавальненнейшымі. Імкана саме гэты мадал, які робіць катанне спакоісным і цікавым, прынісячы неабходную дапамогу, каб вы каталіся шырэй па вуліцах з большай адлегласцю, уяўляючы ўсякія нягледзеныя тэрары, якія звычайна вызываюць ўсталяванне. Плюс, гэта таксама дазваляе вам ехаць ва гору і па крутых пад’емах, перамагаючы ўсе найскладзейшыя тэрары, што добра для падарожжа ці ежаднёвага пераезду, утрымліваючы горы.
Як ўсталяваць электрычны задні колесны мадал для веласыпеда з картынкамі
Працэс ўсталявання электрычнага задняга колеснага мадала для веласыпеда — гэта адносна простая аперацыя, якая можа лёгка быць завершана за гадзіны. Ось базавыя крокі:
Спочатку вы хочаце выняць задні колесны ўклад, уключаючы касету і тормазны ратар на вашым веласыпедзе.
Пачніце ўсталяваць новы мадалны кола на раму вашага веласыпеда і ўпэўніцеся, што яно выравнена з ланцугам.
Прыкрэпіце дадзеныя пралёты да вашага мотора і зафіксуйце іх батарэйкай і кантролёрам, намонтавшы яго на раму.
Падключыце ручку газу і дысплэй на вашых ручках выкачыўнай сістэмы з дапамогай іх шуруповых дужак, пасля чаго падлучыце гэтыя прылады да кантролёра з дапамогай дадзеных пралётаў.
Тепер ваша электрабаяцыкла стала новай тварынай, у якую вы яе ператварылі. Зробіце спаборнае паездку, каб пераканася, што ўсё працюе правільна.
Электрамотор задняга кола для веласыпадка рэлатыўна дазволенны, асабліва калі вы ўяўляеце сябе, што яго купляеце замест цалодзейнага электравеласыпадка. Вы можаце дастаць перавагі электравеласыпадка за малую частку таго koshtu, які вам трэба было б заплаціць за яго куплю, ператвараючы сваё нынейшае веласыпалка. Таксама існуюць дазволеныя варыянты, такія як камплекты ператварэння электравеласыпадкаў, якія ўтрымліваюць усе часткі, якія вам неабходныя для ператварэння звычайнага веласыпадка ў электрычны. Камплекты, якія прапануюцца, размахуюць ад некалькі сот кіравых да прыкладна $1,000, залежна ад якасці выбраных кампанент.
Сярод улюблёных тыпа мата для багатае колькасці веласыпедзістаў сёння ёсць электрычныя заднія колесныя хабы веласыпеда, бо яны можуць быць лёгка ўсталяванымі, выдатнымі з погляду цэна-якасці рашэннем для таго, каб станаць е-веласыпедзістам, і з пагляду выконання. Можна толькі прыгадаць, што больш людзей перайдзе на электрычныя мотары, калі тэхналогія для гэтых матоў будзе непрэрыўна ўдосконаляцца. Электрычныя веласыпеды не толькі забавны і экалагічна чысты спосаб перамяшчэння, але і калі вы эканамічна свядомы — ці чуліце неабходнасць уяўляць усю нягода караўладства — яны стаюць выдатным варыянтом для комутараў. Смакуйце найлепшымі часткамі веласыпледнага руху, але карыстаючыся электрычным веласыпедам, вы можаце выключыць маяты — калі не кожную — недасцільнасць, хоць для некаторых чалавекаў яны можаць заняць час, каб знайсці гэта.
няма значэння, ці гэта прадажы да пакупкі, ці паслепрадажнае абслугоўванне — персанал службы падтрымкі кліентаў даступны 24/7 і зможа адказаць на любыя пытанні кліентаў у кароткі тэрмін. Наш каэфіцыент адказу ў межах пяці хвілін складае 99,4 %, а сярэдні час адказу па пытаннях, звязаных з электравеласіпедамі і заднімі колавымі электрадвігунамі, — 48,6 секунды. Нашы інжынеры аддзела НД таксама даступныя для дапамогі кліентам з тэхнічнымі праблемамі праз Інтэрнэт.
кампанія ў асноўным вырабляе кантролеры электрычных двухколавых і трохколавых матораў для транспартных сродкаў. Маторы адрозніваюцца выдатным варучым момантам, нізкім узроўнем шуму і спажывання энергіі, а таксама высокай эфектыўнасцю. Мы можам распрацоўваць прадукцыю згодна з вашымі патрабаваннямі — наш электрычны матор для задняга кола веласіпеда. Таксама прапануем гарантыйнае абслугоўванне на працягу аднаго года. Усе праблемы, звязаныя з якасцю прадукцыі, якія ўзнікаюць у гэты перыяд, будзе выправана ці заменена бясплатна. Наша прадукцыя шырока экспартуецца ў многія краіны свету.
Кампанія Lingming Motor спецыялізуецца на вытворчасці і даследаванні розных бесшчоткавых пастаяннага току матораў-«хабаў» больш за 20 гадоў. Плошча заводскіх памяшканняў перавышае 10 000 квадратных метраў. Вытворчая магутнасць складае ад 15 000 да 20 000 адзінак у дзень. Электрычны матор для задняга кола веласіпеда — больш за 20 інжынераў па распрацоўцы, сярэдні стаж працы ў галіне НДДК перавышае 12 гадоў.
рухавікі падвяргаюцца сур'ёзным тэстам на якасць на ўсім працэсе — ад прадукцыі задніх колавых рухавікоў для электравеласіпеда да вытворчасці і паслявытворчага кантролю, каб забяспечыць выраб кожнай запаснай часткі з найвышэйшымі стандартамі. Прадукцыя атрымала сэртыфікаты CE, CQC і ISO9001; кампанія валодае шматлікімі патэнтамі, што гарантуюць распрацоўку новых прадуктаў, а таксама прадуктаў пад замову.
Кампанія Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) знаходзіцца ў Вуці, провінцыя Цзянсу, адна з найбуйнейшых цэнтрów праўдукцый электрапрамысловай технікі. Яна створана і фінансавана кампаніяй Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
No.150 Jiaoyang Road, Yangjian Town Industrial Park, Wuxi, Jiangsu, Кітай
Аўтарскае права © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd. Усе правы абаронены Палітыка прыватнасці
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
