Revolusjonen ligger i de elektriske syklene som forandrer måten du reiser på. Du kan kjøpe disse syklene, og hvis du har en batteripakke som bruker elektrisk kraft til å reise fra ett sted til et annet, får du en form for hjelp ved pedalerings. Den primære typen motor som er integrert i elektriske sykler er hubmotorer og radmotorer. Det finnes flere typer, hver med sine egne unike trekk og de mentale modellene vi danner. I denne artikkelen skal vi se nærmere på disse fascinerende teknologiene og se hva som gjør hver av dem unik; Hubmotorer og Radmotorer; En illustrerende sammenligning. Mens de er en del av sykkelhjulet – enten foran eller bak – er hubmotorer helt inneholdt inni det. Radmotorer, som er penere, mindre synlige og skjult i klær for elektrisk hjelp; er i deres plass eller i deres dekker. Selv om bruk av hubmotor normalt er en plug and play installasjon, er det vanskeligere å vedlikeholde, mens radmotor ser ut til å være akseptabel. Forbedring av Hubmotor ytelse; ved å bruke hubmotorer, får du en eSykle som er mye mer fordelsfull på en massiv måte. Med øyeblikkelig trykk starter alt raskere. Kritisk informasjon viser at man kun kan starte og overkomme steile heller, ikke-intrusivt. Dessuten, på samme tid, favoriserte disse aspektene deres motstand i alle omstendigheter og klimaendringer. Likevel, grunnet vekten på syklen å være koncentrert på et enkelt område, som et flytende hubb, beholdes en hardere sykkelstyring.
Spoke motors – en stille revolusjon av enkelthet. Det gode: Bygget inn i hjulet, er spoke motor utmerket for å oppnå stilhet, som følge av dette forblir hjulet stille. Systemet gjør det mulig å beholda balansen på sykkelen og gjør at kjøringen føles totalt naturlig. Dessuten er det en veldig effektiv måte å konvertere energi til bevegelse, noe som er bra når du trenger å spare batteriet for andre brukerettigheter umiddelbart. Vedlikeholdsveiledning – både hubb- og spoke-motorene krever regelmessig vedlikehold for å fungere lenger. Læste hubbmotorene trenger ikke like mye oppmerksomhet som andre, men jevnlige inspeksjoner er nødvendige for å se etter overoppvarming, skade, osv. Andrevis, Spoke-motorene må også tas vare på; hovedfokuset bør være om spakene er på plass og sterke nok for å unngå at noe brytes. Teknologisk fremgang: Kapasiteten til motorene blir også presset videre og videre takket være teknologiske fremsteg. Støyreducerende design og regenerativ bremsing for hubbmotorer har gjort store fremsteg for systemets effektivitet. Spoke-motorene lar AI-algoritmer gjøre tenkningen mens de også sender kraft kun når det er nødvendig takket være modulær arkitektur. Begge – hvis motorene er bygd for hvilken som helst bruk – vil også nyte godt av mer lettvinte materialer i konstruksjon/bygging av motoren, samt fra batteriteknologi som vil gjøre det mulig å dekke en lengre avstand uten å ta mye ekstra vekt.
Til slutt kan du velge mellom en kjede eller hubbmotor avhengig av hvilken type syklist du er og hvordan du kommer til å bruke en elektrisk sykkelt. Selv om det finnes fordeler med hver type langbrædd, vil måten du kjører på og hvor du beveger deg, samt hvilken type terreng du møter, bestemme den beste dekkformen for din sterke skate-sjel. Like som stengningen av kul- og oljeindustrien, nærmer også disse motorne seg sin kveldstid mens de oppfordrer til økte ytelseskrav i elektriske FWD-drivlinjer som vil forandre vår mobilitetslandskap for alltid.
Mens hubbmotorer er fullstendig innslett i sykkeltrekken, uansett om de er foran eller bak. Spoke-motorer er derimot mer skjult og ligger inni klærne for elektrisk assistanse på sin plass. Selv om hubbmotorer vanligvis har en 'plug and play'-installasjon, er de vanskeligere å vedlikeholde, mens spoke-motorer ser godt ut i arbeidssituasjoner, men du kan trenge spesifikke justeringer.
Hubbmotorer er viktige fordi de tilfører eBiken på betydelige måter ved å gi øyeblikkelig drivkraft som får alt til å rulle raskt. Det betyr at du kan komme i gang raskere og klatre opp bakker uten anstrengelse. Ikke bare det, men deres robuste design klarer seg godt mot alle klima- og vejrforhold. På den andre siden gjør de syklene vanskeligere å håndtere med koncentrert vekt i én plass, slik som flytende hubbmotorer gjør.
Det gode: Bygget inn i hjulet - radmotorene er utmerket for stilhet og en stille kjøring. Dette bidrar til å opprettholde syklens balanse og gi en mer naturlig kjørefølelse. Radmotorene er også effektive ved å konvertere energi til bevegelse, noe som er nyttig under lengre kjøruter eller når man ønsker å spare på batteripower generelt.
Hjulmotorer og radmotorene krever begge regelmessig vedlikehold for å forlenge deres levetid. Låste hjulmotorer krever mindre vedlikehold enn andre motortyper, men det vil likevel være lurt å sjekke for overoppvarming og skader. Radmotorene må også tas vare på, hovedsakelig ved å sikre at radene forblir intakte og sterke for at de ikke skal bryte sammen.
motorer som er underlagt strenge kvalitetskontroller i hver produksjonssteg, fra forproduksjon til etterproduksjon. Garanterer at hver reservedel er produsert etter høy standard. Selskapet har CE-, CQC- og ISO 9001-sertifiseringer. Selskapet har også flere patenter på navemotoren, spokemotoren og på egendesignede, innovative produkter.
selskapet produserer hovedsakelig motorer som driver elektriske trehjuls- og tohjuls- hjulkontrollere. Motorer inkluderer navmotorer og spokemotorer med overlegen dreiemoment, lav støy, energibesparelse og høy virkningsgrad. Vi kan designe og produsere tilpassede produkter i henhold til kundenes behov. En garanti på ett år er tilgjengelig. Garantiperioden varer i ett år. Eventuelle problemer med produktet som oppstår kan erstattes gratis. Produktene eksporteres bredt til mange land over hele verden.
kundeservicepersonell er alltid tilgjengelig for å bistå kunder med eventuelle spørsmål om navmotorer eller spokemotorer. Responsraten er 99,4 prosent, og vår femminuttersvarsrate kan nå 46 prosent. Vi har også ansatt profesjonelle forsknings- og utviklingsingeniører som kan løse tekniske problemer for kunder som er pålogget.
Lingming Motor har fokusert på produksjon og forskning innen fremstilling av ulike likestrøms hjulmotorer uten børster i over 20 år. Anlegget dekker 20 000 kvadratmeter og har en kapasitet på mellom 15 000 og 20 000 enheter per hjulmotor (spoke motor). Selskapet syssels setter mer enn 20 utviklingsingeniører, som i gjennomsnitt har mer enn 12 års erfaring innen forskning og utvikling.
Med teknologisk framgang blir imidlertid evneene til disse motorne jevnt fortrykt videre. Støyreduksjonsdesign og regenererende bremer har gjort store fremsteg i effektiviteten for hubbmotorer. I motsetning til dette, blir strålemotorer stadig mer tilpassbare takket være modulær arkitektur og AI-algoritmer som gir kraft kun når den er nødvendig. Likevel er begge motortyper på vei til å nytte av lettere materialer i konstruksjonen og fremsteg i batteriteknologi som øker reiket (og bærekraft) uten å legge til for mye ekstra vekt.
I grunn vil valget ditt mellom en hubb og spoke-motor avhenge av hvilken type syklist du er og hvordan du ønsker å bruke en elektrisk sykkelt. Ulike typer langebrædder har ulike fordeler avhengig av kjørestil og miljøet du interagerer med. Liksom slutten på kol og olje, går disse motorne også mot sine siste år, samtidig som de lover høyere ytelsesstandarder i elektriske framdriftssystemer for å forandre vår mobilitetslandskap på en varig måte.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) ligger i Wuxi, Jiangsu, ett av de største produksjonsområdene for elektriske scooter. Det er etablert og finansiert av Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
Nr. 150 Jiaoyang Road, Yangjian Town Industrial Park, Wuxi, Jiangsu, Kina
Copyright © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd. Alle rettigheter forbeholdt Personvernpolicy
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
