गाडीहरू अद्भुत आविष्कार हुन्, जसले हामीलाई बिन्दु A बाट बिन्दु B सम्म पुग्न मद्दत गर्दछ। तर के वही वहाँ जान्छ? उत्तर एक छोटो यन्त्र नामक डिवाइसमा छ। यो जादुई डब्बा आइन्छ त्यसैले ईन्जिनमा तेल वा बिजली खपत गर्दछ र शक्ति बाहिर गर्दछ, जसले तपाईंको गाडीका पहिले घुमाउँदछ र तपाईंलाई अगाडि थोक्दछ। त्यसूत, चाहिँ यसलाई पहिले कति नविन ठानिन भने पनि अब नयाँ र अग्रणी रूपको इन्जिन छ; पहिलो इन्जिन।
यसले चालू समयमा पहिलो बार मात्र MOTOR + WHEEL प्रणाली हुने कारणले यसलाई इतिहासमा नयाँ मार्ग खोल्ने कारण बनाउँछ। यस जर्नल डिझाइनको संयोजित विशेषताहरू रॉकर सीटर जर्नलमा र रोजर शेटेको तर्फदिने वैल्व-सिलिण्डर हेडले अत्यधिक कुशलताको साथ मोटर उत्पादन गर्छ, जसले कम ईन्जिन वा विद्युतप्रयोग भएपनि धेरै तेजीमा जान सक्छ। विशेष गरी, पहिलो मोटर एक हरित परिवहन विकल्प हो जसले प्रदूषण घटाउन मद्दत गर्छ। यसलाई केवल हाम्रो लागि मात्र छैन, बल्कि हामी रह्नुपर्ने यस ग्रहको लागि पनि हो।

गाडी के भविष्यलाई बदल्ने रास्तामा, पहियोंको मोटरहरू गाडीलाई अधिक समर्थता प्रदान गर्दछन्, जसले वातावरणमिति मित्र रूपमा वाहनहरूलाई सुरक्षित बनाउँछ। एक्स चार्ज वा पेट्रोलको टंक (जसले कम्पनीले शक्ति प्रदान गर्छ) ले हामीलाई धेरै दूरी पर्न सक्दछ जसले वातावरणमा उत्सर्जन घटाउँछ। विशेष गरी, यो अद्भुत आविष्कार ड्राइविङ्ग सुरक्षामा वृद्धि गर्दछ, किनकि यो गाडीमा संभाल र स्थिरतामा सहयोग गर्दछ। यसको अर्थ हो कि ड्राइवरहरू पनि धेरै सूक्ष्म रूपमा नियन्त्रण गर्न सक्छन्, किनकि मोटर पहियोंको भित्र बनाइएको छ, जसले कुनै पनि समयमा पहियोंबीच शक्ति र गतिलाई स्वतःनियन्त्रित गर्न सक्छ।

चाका मोटर नयाँ पनि त्यसले पहिले नै विभिन्न वाहनमा प्रयोग गरिएको छ, जसलाई बिजली कार, हाइब्रिड कार, बस र ट्रक रूपमा छ। उनीहरूले यसलाई धेरै सफलतापूर्वक र शक्तिशाली बनाउनका लागि अझै पनि ठूलो प्रयास गरिरहेका छन्, जबकि यसको आकार छोटो र ऊर्जा कार्यक्षमता मा सुधार गरिएको छ। भविष्यमा चाका मोटरलाई साइकिलमा वा कुनै रोबोटिक यन्त्रमा पनि प्रयोग गर्ने संभावना छ।

पहिया मोटरको लागि चुनौतिहरू छन्, जसले पारंपरिक मोटरहरूबाट उच्च उत्पादन खर्चमा पर्दछ र आवश्यक चार्जिङ बुनियादहरू कम छन् - प्रत्येक पार्किङ स्थानमा प्लग हुनुभन्दा तपाईंको गृह वा ड्राइववेइमा एक चार्जिङ सुविधामा फरक छ - तर यसको काफी ठूलो ठाउँ छ। पहिया मोटर आगामी दिनमा परिवहन समाधानको विकासमा हामी अगाडि बढ्ने तरिकामा मुख्य केन्द्रक बन्नेछ, जसले हामीलाई सहज र हरित परिवहनमा ल्याउँदछ। त्यसो भए पहिया मोटर सबै समयको भूमिगत उपकरणको रूपमा काम गर्नेछ र यसले परिवहनको दिशामा पनि हाम्रो दृष्टिकोण बदल्नेछ। पहियाको चालनामा मोटरको शक्तिलाई मिसाल्ने यो वातावरणीय रूपमा स्थिर र सहज यातायातको तरिका हो। तर अब हामी जस्तो पहिलो अपन्न बाजार र यसको आजको विकास पनि देख्छौं, यस शिक्षाको बारिबारीमा यस शोध र विकासलाई सबैको लागि बढी सुगम बनाउन थिच्छ। जबकि बाजारको आकारमा अगाडि बढ्दै जस्तो अन्य अन्य विकास भएको छ, पहिया मोटरहरू हाम्रो दैनिक जीवनमा बढी सस्तो खर्चमा प्रवेश गर्न लाग्छन् - जब समाज अफ्नो प्लंबिंगलाई साफ गर्दै हेर्दै छ, यसले शुद्ध ऊर्जा उत्पादन र परिवहनको लागि तयारी गर्दै छ।
ग्राहक सेवा कर्मचारीहरू दिनका सबै समयमा ग्राहकहरूद्वारा सोधिएका सबै प्रश्नहरूको उत्तर दिन्छन्। प्रतिक्रिया समय ९९.४ प्रतिशतसम्म हुन सक्छ। पाँच-पाँच चक्र मोटरको प्रतिक्रिया समय ४६ प्रतिशतसम्म हुन सक्छ। हामीसँग पेशेवर अनुसन्धान र विकास (R&D) इन्जिनियरहरू छन् जसले ग्राहकहरूले अनलाइन सामना गर्ने तकनीकी समस्याहरू समाधान गर्छन्।
चक्र मोटरले मुख्यतया विद्युत् दुई-चक्रीय वाहनहरू, विद्युत् तीन-चक्रीय वाहनहरूका लागि मोटरहरू र नियन्त्रकहरू उत्पादन गर्छ। यी मोटरहरू उच्च टर्क, शान्त सञ्चालन, ऊर्जा खपत र उच्च दक्षताका आधारमा पृथक गरिन्छन्। हाम्रा ग्राहकहरूका आवश्यकताअनुसार अनुकूलित उत्पादनहरू उपलब्ध छन्। हामी एक वर्षको वारेन्टी सेवा पनि प्रदान गर्छौं। वारेन्टी अवधिमा उत्पन्न हुने गुणस्तर सम्बन्धी समस्याहरूको निःशुल्क प्रतिस्थापन गरिनेछ। यी उत्पादनहरू विश्वभरका विभिन्न देशहरूमा व्यापक रूपमा निर्यात गरिन्छन्।
मोटरहरूले पूर्व-चक्र मोटरदेखि उत्पादन प्रक्रिया र पश्च-उत्पादनसम्मको सम्पूर्ण प्रक्रियामा कडा गुणस्तर परीक्षणहरू बीताउँछन्, जसले गर्दा प्रत्येक स्पेयर पार्ट उच्चतम मानकहरूसँगै निर्माण गरिन्छ। उत्पादनहरूले सीई (CE), सीक्यूसी (CQC), आइएसओ ९००१ (ISO9001) प्रमाणपत्रहरू प्राप्त गरेका छन्, र कम्पनीसँग नयाँ उत्पादनहरूको निर्माणसँगै कस्टम उत्पादनहरू बनाउने लागि धेरै पेटेन्टहरू छन्।
लिङ्गमिङ मोटरले २० वर्षदेखि विभिन्न ब्रशलेस डीसी हब मोटरहरूको निर्माण, उत्पादन र अनुसन्धानमा केन्द्रित रहेको छ। कारखानाको क्षेत्रफल १०,००० वर्ग मिटरभन्दा बढी छ। यसको दैनिक उत्पादन क्षमता १५,००० देखि २०,००० एकाइहरू बीच छ। चक्र मोटरका लागि २० भन्दा बढी विकास इन्जिनियरहरू छन्, जसको औसत अनुसन्धान र विकास (R&D) क्षेत्रमा १२ वर्षभन्दा बढीको अनुभव छ।