Tá cars go háthas mar thoradh ar fhorbairt chumhachta a ligíonn dúinn dul ó phointe A go dtí phointe B. Ach an bhfuil ciall agat cad is fíor go bhfuil sé ag bogadh ann? Tá an freagra sa scagán beag atáinamhotor. Tugann an bosca feabhsaithe seo cúram nó fola isteach agus scaoileann sí cumhacht amach, a chuirfidh i bhfeidhm na rotha do ghar a bheith ag bogadh agus tú a bheith ag dul rompu. Cén tuiscint níos mó, cé chomh nua-saotharach is ea í abhaile, tá form nua agus tá feabhsuithe ar an mbealach; anmhorotor.
Is é seo ráison deas anois cad is ea an fáistine leis an motor ród, mar gheobhaidh sé scéal nua a chríochnú i stair na gcuiditheoirí agus is dócha go mbeidh sé mar chuid amháin den chóras MOTOR + RÓD. Mar thoradh ar an díomhaonachtaí atá le fios againn faoi láthair sa chlár seo, sa Chlár Rocker Seater Journal agus ag daoine cosúil le Roger Shate's valve-cylinder head, déanann sé motor a bhfuil neamhspleáchta iontach acu agus a fhéadfadh imear go tapa le cúram níos lú nó le híoctha níos lú. Mar sin féin, is rogha trasport glas é an motor ród chun cásanna comhdhúnachta a laghdú. Ní hé sin amháin ach tá sé freagrach don phlanét ar a ndéanaimid beatha chomh maith.
Trí athrú ar fheabhsú an tsochaí chóilte, inniuíonn mótarí faoi ghréasáin gluaisteán le n-éifeachta níos fearr agus le bheith neamhshuaimhneach i dtoghacht an tsaothair chun na gluaisteáin a bhaint amach. Agus ar chríochna amháin nó ar thank de ghais (de réir cén chumann atá foilsithe) is féidir linn dul go soiléiri do na n-éadaigh fada lena n-éileamh ar shonradh ár n-aigbhealach. Ina chéad n-éagóireacht speisialta, tá sé ag cinntiú céime níos airde i gcás an tsaothair trí chur isteach ar an gcuid a thugann comhthéacs don ghluaisteán agus stabilitiú. Tá sé mar sin nach bhfuil ach cúrsaí lárnacha ag treisiú ná seo, mar tá an mhótar bunaithe isteach sa ghréasán féin, ag ligean cumas agus luas idir na gréasáin a bheith cáiliúil go héifeachtach in éineacht le chéile ar aon tráth ar bith.
Cionn go dtí go bhfuil an mhuinín rotha agus é sin tionscail nua, tá sé ar fáil cheana féin i ngach cineál eile de chuidí mar ghearróga, gluaisteáin chóir, gluaisteáin chóir a bhlaiseadh, busseanna agus traeictéar. Ar nós sin, leanann siad ar aghaidh leis an téarmaíocht sin chun go mbeidh sé níos éifeachtúla agus níos láidre agus beagán níos lú in ionad ach le hiomlán níos fearr. Go luath sa todhchaí, is féidir linn féachaint ar muinín rotha ar sciotóg nó ar chúrsa ró-bhéil.
Trí na n-ardacht a bhfuil ar an motor rotha, ó thaistil níos airde i gcomparáid leis na heolaire traidisiúnta agus níos lú de chuid an méid atá ar fáil faoi chóras áracháin - tá bearna amháin idir, mar shampla, plug i gcóras páircála in ionad do sheomra nó do pháircéadain bheith ar fáil sa ghaolmhara - tá feabhsuithe móra ann freisin. Beidh an motor rotha mar phléascán i gcónaí i gcás againn chun síneadh isteach go dtí forbairt spriocanna trasporta éagsúla is glas agus níos hiomlán. Mar sin féin, beidh an motor rotha ag obair mar eitilt brionglóideach san iompar thar laethanta agus athruithe sé ar aon chaoi dúinn faoi trasport. Aonuighint an phobail earraíochta agus a dteangeolas inniu, táthar ag tuar go bhfuil sé tábhachtach anois barracha seo a bhaint chun an t-inniasún seo a dhéanamh níos chinnte don gach duine. Mar a dhéanfar cúram níos fearr i gcás na mbuill scála, beidh na mótaireálacha rotha ag tarlú i gcás ár n-dorchadas laethúil ag costas níos laghdaithe - nuair a chríonn an sochaí a gcóras dóibh i gcás neamhspleáchacht níos glana agus trasport.
mótaracha a dtugtar faoi réigiún de cheisteanna gairitiúla gach stad pleanála ó phleanáil roimh-thógála go luath i gcás post-tógála. garánta go bhfuil gach páirt brabhsaithe d'fheabhsú ar leibhéal ard. tá CE, CQC agus gairdeál ISO9001 ag an gcóras. tá breisseán iomlán ag an gcóras ar an mótár chóirce; cruthaí inniu éifeachtacha.
Tá Lingming Motor ag foilsíonn, ag críochnú taighde ar ghabháin DC gan brús ar n-20 bliain. Tá an seoladh ag cúspóir i gcás 20000 ceann de chéad rotha mór agus tá idir 15,000 agus 20,000 aonad ar fhoréig laethuile. Fostaíonn siad níos mó ná 20 innealtóir leibhéal, a bhfuil meán 12 mbliain taighde agus forbartha acu.
críochnaíonn an chuabhlach príomhach motáirí a bheith ag foghlam trí théarmoineacha trí shraith dhá-théarma agus trí-théarma. Tá na motáirí seo leis an méid earraíochta, brón beag, árdaíonn níos faide, agus éifeachtúil go hiomlán. Is féidir leo na héilimh agus na forbairt a chríochnú de réir riachtanais na gcliant. Tá garántas ar fad na bliana ar fáil. Tá an tréimhse garántais do bhliain amháin. Is féidir aon scandaí atá ag teacht lena chéile a athruithe saor in aisce. Tá na héilimh a thuilleadh a éiríocht go luath go ndearnadh iad a phléachtú i ngach tír ar domhan.
ní hé níos fearr má tá sé roimh-idirbhíóna, idirbhíóna nó taréis-idirbhíona, fiú motor rotha, bíonn ár gcláraithe beartais custaiméar ar fáil 24/7 agus faighidís freagra ar aon chur isteach ón gcustaiméar faoi mhéid gairid. Is féidir againn an ama freagairt a chur os 99.4 pearsant. Is féidir an rata freagairt na cúig nóiméad a chur os 46%, táimid ina chomhlachtaí R&D le himeachtaí teicniúla a shocrú atá ag custaiméirí ar fud na ngréasa.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) is located in Wuxi, Jiangsu, one of the largest electric scooter production centers. It is funded and established by Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
No.150 Jiaoyang Road, Yangjian Town Industrial Park, Wuxi, Jiangsu, China
Copyright © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co.,Ltd. All Rights Reserved Póilís Príobháideachta
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
