Цікава, як выглядае электраматор без адзення? Сёння ўсё звязана з рухавікамі і кантролярамі электрычных матацыклаў, гэтыя два хлопцы знаходзяцца ў самым сэрцы кожнага з іх.
Электрычная мотара звычайна складаецца з вяртача і каляра, якія разам забезпечваюць рух транспартнага засобу. Для большасці з нас, калі не для усіх людзей, электрычны самакат ўяўляе сабой апarat, які працуе ад электрычнасці, дзе традыцыянная мотара працуе на бензіне. Зорная залаўная сістэма; у традыцыянным веліцыпэце — гэта тое, што забягае рух. У супраціў, каляр выступае ў ролі дырэктара, кіруючы тым, як вяртач мае працаваць швидка і калі неабходна зупініцца.
Уяўліце гэта: Матар прыкрэплены цісна да галоўнай валі веласыпеда і выкарыстоўвае масіў унутраных магнітав, каб прадуціраваць рух. З другога боку, кантролер - звычайна ўстановлены ў дасягненні рукі каля ручак для найlepшай карыстування - выступае ў ролі гэтай "мозговай". Устройства, якія знаходзяцца ў рукі водзіма, бяруть электраэнэргію з батарэі і пераўтвараюць яе ў сігналы, якія казаюць, як шыбка бягчы. Таксама, яно забяспечвае тое, каб веласыпед адстаўляўся роўна і спадзевана, калі вы карыстайце тормазамі. Матар - гэта тое, што насправдзе ўладае веласыпедам, але ён кантрулюецца - як вы можаце дагадацца! - кантролёрам, які вызначае, як шыбка ці спакойна будзе вашая паездка.
Запакаваныя сучаснымі тэхна-электрычнымі элементамі, электрамотары і кантралеры мотасікла ўлічаюць у сябе некалькі найбуйнейшых частак. Унутры мотора знаходзяцца намагніта, якія ствараюць магнітныя поля, неабходныя для прастарвання мотора, пакуль транзістары ў кантралеры кіруюць патокам пацуду да гэтых намагнітаў. У цэнтры ўсёга гэтага знаходзіцца батарэя, якая зберагае енергію для адпрацоўкі і мотора, і кантралера разам. Аднак без батарэі электрамотасікл ня быў б у стаце нікуды паехаць.
Адна з найліпшых сістэм кантролю мотора электрамотасікла
Электрычны мотар дае шырокі спектр пераваг. Янi не толькi ўдапаможлiваюць сяродавю, калі выкарыстоўваюцца, пасля колькі не вырашваюць шкодлiвыя выбросы ў атмасферу, як гэта можа робiць традыцыянныя машины; але Tesla зробiла дешэвей езду на электракатеру, выключыўшы бензін з вашага бюджета. Яны таксама ідэальна падходзяць для горадскай езды завдзягчы незначнаму шуму, якi яны вытвораюць у супоставленнi з звычайнымі мотаркамі. Іх спрасцённая дызайн-структура робіць іх менш падатлівымі на механічныя праблемы, што значыць, вы будете больш часу працаваць за кіраваннем і менш каштаць на сервіс.
Мінапале электрычнай тэхналогіі мотараў
Хоць і хвалюцца заасноўнія якасці тэхналогіі электрамотарын, у яе ёсць сваія прэчці. Напружэнне па поводзе дыстанцыі — ці або баязь, што батарэя скончыцца да таго, як вы дасягнете месцазнаходжання, трывожыць нас усіх. Пры гэтым, электрамотарыны зможуць праезжать набольшую дыстанцыю; як гэта здзейсніцца, яшчэ не дабралася да Каліфарніі. Кампанія, як электрамотарыны толькі пачынаюць стаць вядомымі для шырокай аудыторыі любіталяў езда, яны будуць розпачынаць адносна дrahімі ў першыя кількі гадоў — як звычайна бывае з новай тэхналогіяй.
Усе гэта значыць, што тэхналогія мотора і кантролёра электрычнай мотарыцы рэвалюцыяніруе усё, што адбываецца ад моманту, калі вы крутне цапку, да моманту, калі каўка стыкаецца з асфальтам. Разам з тым, што яны экалагічна чыстыя, дасціпныя па цэні і простыя ў абслугоўванні, гэтыя транспартныя засады станоўляць сябе прыкметнымі для людзей ўсіх узростаў. Можа быць, існуюць пэўныя выкліканні, але непрыстаннае развіццё тэхналогій значыць, што электрычныя веласыпадкі канстатуюць больш яскравую майбутніцу з лепшай перфармансай і дешэвейшымі цэнамі. Дзеля кожнага, хто зацікавлены дасведам езджання на электрычнай мотарыцы, гэта краткае паездка ў мясцовую дыларскую фірму можа станоўчыся початкам чаго-небудзь больш электрычнага.
персонал службі падтрымкі карыстальнікаў працуе ўсё дзённае час для адказу на любыя пытанні ад кліентаў. У нас есць 99.4% шансы на адказ у промежку пяці хвілін, і 48.6% адказаў за менш чым пяць хвілін. Інжынеры НІР таксама доступныя для дапамогі кліентам з пытаннямі, якія стосуюцца электрамотара для мотарынка і кантралёра праз інтэрнет.
кампанія, якая асноўна займаецца вытворчасцю матараў для электра двухколавых і электра трохколавых транспартных сродкаў, а таксама кантролераў. Матары адрозніваюцца высокім круцяльным момантам, нізкім узроўнем шуму, эфектыўнасцю, энергазберажэннем і высокай ККД. Мы можам вырабляць прадукцыю пад замову ў адпаведнасці з патрабаваннямі нашых кліентаў. Прадастаўляецца гарантыйны тэрмін эксплуатацыі — адзін год. У гарантыйны тэрмін усе праблемы, звязаныя з якасцю прадукцыі, вырашаюцца бясплатнай заменай. Прадукцыя шырока выкарыстоўваецца ў электрамотцыклах (матары і кантролеры) у розных краінах па ўсім свеце.
рухавікі падлягаюць суворым праверкам якасці на кожным этапе вытворчасці — ад прадукцыйнай стадыі да пасляпрадукцыйнай. Гэта забяспечвае выраб кожнай запасной часткі з найвышэйшай якасцю. Усе нашы вырабы сертыфікаваны па стандартам CE, CQC і ISO9001. У кампаніі зарэгістравана шмат патэнтаў на электрамотоцыклы, рухавікі і кантролеры, а таксама на распрацоўку новых індывідуальных вырабаў.
Кампанія Lingming Motor прысвячае сабе вытворчасці і даследаванням розных бясшчоткавых постаяннага току матораў-колаў больш за 20 гадоў. Вытворчы комплекс займае плошчу 22 000 квадратных метраў і здольны вырабляць ад 15 000 да 20 000 адзінак у гадзіну. У кампаніі працуе больш за 20 спецыялістаў па распрацоўцы рухавікоў і кантролераў для электрамотацыклаў, сярэдні стаж іх навукова-даследчай і канструктарскай працы перавышае 12 гадоў.
Кампанія Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) знаходзіцца ў Вуці, провінцыя Цзянсу, адна з найбуйнейшых цэнтрów праўдукцый электрапрамысловай технікі. Яна створана і фінансавана кампаніяй Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
No.150 Jiaoyang Road, Yangjian Town Industrial Park, Wuxi, Jiangsu, Кітай
Аўтарскае права © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd. Усе правы абаронены Палітыка прыватнасці
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
