Диференцијални мотор - најбољи избор за електричне трицикли

Трицикли играју важну улогу у многим земљама. Од краја 20. века, они су постали широко коришћени такси и транспортно средство у Бангладешу, Индији, југоисточној Азији, Африци и другим земљама и регионима. У 21. веку, трицикли су такође почели да се користе као средство превоза за туристе да истражују градове у све већим и већим регионима као што је Европа.

Путнички трицикли имају различита имена у различитим земљама и регионима. Они се зову " тук тук "у Тајланду, Јужној Африци, Камеруну и другим земљама.

У Индији и неким земљама, Баџадж је најважнији произвођач, тако да " баџај "који се такође користи као родни термин.

Постоје и неке земље које називају путничке моторни трицикли " ауто рикша " или " е-рикша ".

У Перуу, " мототакси "описана је и као покривени три-коласки мотоцикл.

У Европи, трицикли произведене од стране италијанског произвођача Пиаџио се користе као рекламни возила или туризам, тако да се трицикл такође директно назива " пиаџо ".

На почетку 21. века, са побољшањем светског концепта заштите животне средине, производња и употреба традиционалних троцикла на гориво почела је да се забрањује у многим земљама због буке мотора и загађења животне средине. Електрични трицикли су почели да се шире промовишу и користе због својих ниских карактеристика буке и не загађења. Истовремено, неки људи сумњају да електрични трицикли нису тако снажни као троцикли са горивом. Из тог разлога, Линг м мотор урадио је много тестова у погледу перформанси, издржљивости и квалитета.

Симулирали смо различите климе/температуре/влажност/услове пута/проба са ударом/проба са кола и утврдили да је диференцијални мотор произведен од стране Лингминг може добро задовољити различите потребе трицикла.Може да изабере од три напона од 48/60/72В како би задовољио потребе за енергијом различитих терена. Његова максимална снага може достићи 3300В, његов максимални торк може достићи 29Н·м, а ниво водоотпорности је IP54. Било да је то равна земља, падине, блато или прљавштина путеви, било да је киша, снег или песка и прашине, овај диференцијални мотор може лако да се носи са њим. У исто време, ефикасност мотора може да достигне више од 80%, што може врло добро смањити потрошњу енергије., знатно побољшавајући издржљивост трицикла. Било да је то путнички трицикл или товарски трицикл, диференцијални мотори могу задовољити различите потребе свакодневног превоза.

Као основна компонента трицикла, квалитет мотора је повезан са даљином путовања/предавањем брзине/животом употребе/потребом енергије возила итд. Стога је избор моћног мотора кључ дугорочне употребе трицикла. Диференцијални мотор је дефинитивно добар избор за електрични путнички трицикл.