Motor diferencial – a melhor escolha para triciclos elétricos

Os triciclos desempenham um papel importante em muitos países. Desde o final do século 20, eles se tornaram um táxi e meio de transporte amplamente utilizado em Bangladesh, Índia, Sudeste Asiático, África e outros países e regiões. No século 21, os triciclos também começaram a ser utilizados como meio de transporte para os turistas explorarem cidades em cada vez mais regiões como a Europa.

Os triciclos de passageiros têm nomes diferentes em diferentes países e regiões. Eles são chamados "tuk tuk"na Tailândia, África do Sul, Camarões e outros países.

Na Índia e em alguns países, Bajaj é o fabricante mais importante, então "para baixo"também é usado como um termo genérico.

Existem também alguns países que chamam triciclos motorizados de passageiros "auto riquixá"Ou"e-riquixá".

No Peru, um "mototaxi"também é descrita como uma motocicleta coberta de três rodas.

Na Europa, os triciclos produzidos pelo fabricante italiano Piaggio são utilizados como veículos publicitários ou turísticos, por isso o triciclo também é chamado diretamente de "Piaggio".

No início do século 21, com o aprimoramento do conceito mundial de proteção ambiental, a produção e o uso de triciclos tradicionais movidos a combustível começaram a ser proibidos em muitos países devido ao ruído do motor e à poluição ambiental. Os triciclos elétricos começaram a ser amplamente promovidos e utilizados devido às suas características de baixo ruído e não poluição. Ao mesmo tempo, algumas pessoas questionam que os triciclos elétricos não são tão potentes quanto os triciclos a combustível. Por esta razão, Lingmmotor fez muitos testes em termos de desempenho, durabilidade e qualidade.

Simulamos vários climas/temperaturas/umidade/condições da estrada/testes de colisão/testes de circuito e descobrimos que o motor diferencial produzido pela Lingming pode atender bem às diversas necessidades dos triciclos. Ele pode escolher entre três tensões de 48/60/72V para atender às necessidades de energia de diferentes terrenos. Sua potência máxima pode chegar a 3300W, seu torque máximo pode chegar a 29N·m e seu nível de impermeabilidade é IP54. Quer se trate de terreno plano, encostas, lama ou estradas de terra, quer seja chuva, neve ou areia e poeira, este motor diferencial pode lidar facilmente com isso. Ao mesmo tempo, a eficiência do motor pode chegar a mais de 80%, o que pode muito bem reduzir o consumo de energia. , melhorando muito a resistência do triciclo. Quer se trate de um triciclo de passageiros ou de carga, os motores diferenciais podem atender diversas necessidades de transporte diário.

Como componente principal de um triciclo, a qualidade do motor está relacionada à autonomia de cruzeiro/desempenho de velocidade/vida útil/consumo de energia, etc. Portanto, escolher um motor potente é a chave para o uso a longo prazo de um triciclo . O motor diferencial é definitivamente uma boa escolha para um triciclo elétrico de passageiros.