W tej klasie istnieje wiele rodzajów silników rozmieszczonych w kole tylnej oferujących różne doświadczenia jazdy, ale wszystkie współpracują z Bikehunters, aby móc jeździć szybciej i dalej, podobnie jak produkty silników Lming silnik hubowy 500 watów . Te silniki działają w tandemie z tylonym kołem roweru, co pomaga mu poruszać się do przodu gładko. Korzystasz z części firmy Lming, która wykonała wiele prac nad poprawą tych silników (razy), aby były one bardziej dostępne i wydajne dla wszystkich w użyciu.
To dzięki silnikom tylnego koła obserwujemy prawdziwy przesunięcie mentalności w kierunku e-rowerów, identyczne z silnik środkowy o mocy 1200W rozwiniętym przez Lming motor. Rowery elektryczne były ciężkie i trudne w jazdzie, zwłaszcza pod górę. Rowerami było trudno sterować, co utrudniało wielu cieszenie się jazdą. Różnica polega na tym, że teraz silniki tylnego koła czynią te rowery lżejszymi i bardziej wydajnymi niż kiedykolwiek wcześniej. To pozwala jeźdźcom pokonywać znacznie większe odległości i poruszać się szybciej niż kiedykolwiek przedtem, dodając ekscytacji i przyjemności do jazdy na rowerze.
Silnik w tylnej wiązce zapewnia szereg doskonałych funkcji na rowerze elektrycznym, podobnych do produktu silnika Lming, takiego jak 1000w zębony silnik osiowy . Dużym atutem tych silników jest ich cichość. Dzięki temu, gdy siadasz na swoim rowerze, nie wydajesz nieprzyjemnych dźwięków trzasków i skrzypienia, więc możesz słyszeć śpiew ptaków albo rozmowę przyjaciela jadącego obok ciebie. Silnik w tylnej wiązce jest również ekstremalnie wydajny, co pozwala na korzystanie z mniejszej mocy baterii. To umożliwia dłuższe jazdy bez troski o zużycie baterii. A silnik w tylnej wiązce oznacza, że możesz pokonywać wzgórza bez nadmiernego zmęczenia, co czyni jazdę dużo bardziej przyjemną i mniej stresującą.
Silniki w tylnej wiązce są nie tylko mocne, ale także ekstremalnie wydajne, ponadto silnik kołowy jako mid-drive przez Lming motor. Pozwolą one osiągnąć wyższe prędkości niż zwykłe rowery. Jest to szczególnie przydatne, gdy chcesz być szybki lub masz spieszy. Mogą również pomóc w pokonywaniu dalszych odległości bez zmęczenia. Dzieje się tak, ponieważ silniki zasilane z tyłu roweru dodają ci ekstra pchnięcia podczas pedałowania, co czyni jazdę znacznie łatwiejszą. Innowacja zawsze napędza firmę Lming motor — cokolwiek mogłoby sprawić, że silnik z tyłu byłby bardziej mocny i efektywny dla wszystkich.
Silnik zasilany z tyłu jest kochany przez wielu entuzjastów elektrycznych rowerów ze względu na dużą moc i efektywność, tak samo jak u Lming motor elektryczny silnik kołowy . Te silniki czynią jazdę w górę o wiele łatwiejszą, pozwalając Ci badać nowe miejsca bez zbytniego wyczerpania. Oznacza to, że możesz podejmować dłuższe przygody i znacznie lepiej cieszyć się jazdą. Ponadto, silniki rozmieszczone w kołach tylnych są niezwykle niezawodne, więc masz pewność, że będą działały, gdy będą potrzebne. Jeśli dobrze rozumiem Twój kontekst, mówisz, że to wszystko dzieje się dzięki Lming, a potem wszyscy w naszym sektorze się rozwijają, jakby powiedzieć: Dzięki temu, że firma Lming opanowała efektywnie technologię silników tylnych, uruchamianie silnika tylnego stało się królewską opcją dla wielu fanów rowerów elektrycznych.
Silniki poddawane są rygorystycznym kontrolom jakości na każdym etapie produkcji – od faz przedprodukcyjnych po produkcję końcową. Gwarantuje to, że każdy element zamiennik jest wykonywany zgodnie z wysokimi standardami. Firma posiada certyfikaty CE, CQC oraz ISO 9001. Dodatkowo firma posiada wiele patentów dotyczących silników tylnych kół napędowych oraz niestandardowo zaprojektowanych, innowacyjnych produktów.
Firma Lingming Motor specjalizuje się w silnikach tylnych kół napędowych oraz dystrybucji bezszczotkowych silników prądu stałego od ponad 20 lat. Zakład produkcyjny zajmuje powierzchnię 22 000 m² i jest w stanie produkować od 15 000 do 20 000 jednostek dziennie. Zatrudnia ponad 20 inżynierów ds. rozwoju, których średnie doświadczenie w badaniach i rozwoju (R&D) wynosi 12 lat.
pracownicy obsługi klienta są zawsze dostępni, by pomóc w dowolnym problemie dotyczącym silnika w zadnim kołku. Czas odpowiedzi może wynosić 99,4 procent, nasza szybkość odpowiedzi w ciągu pięciu minut może osiągnąć 46%, a ponadto zatrudniamy profesjonalnych inżynierów R&D, którzy mogą rozwiązywać problemy techniczne klientów online.
Firma produkuję głównie silniki elektryczne do pojazdów dwukołowych i trzykołowych oraz regulatory mocy do nich. Silniki charakteryzują się wysokim momentem obrotowym, niskim poziomem hałasu, niskim zużyciem energii oraz wysoką sprawnością. Możemy projektować produkty zgodnie z wymaganiami klienta — np. nasz tylny silnik kołowy. Oferujemy również roczną gwarancję. Wszelkie wady jakościowe produktu wystąpiące w okresie gwarancyjnym mogą być bezpłatnie usunięte lub wymienione na nowe. Nasze produkty są szeroko eksportowane do wielu krajów na całym świecie.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) znajduje się w Wuxi, w prowincji Jiangsu, jednym z największych centrów produkcji elektrycznych rowerów skuterowych. Została założona i finansowana przez Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
Nr 150 Jiaoyang Road, Miejski Park Przemysłowy Yangjian, Wuxi, Jiangsu, Chiny
Copyright © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co.,Ltd. Wszelkie prawa zastrzeżone Polityka prywatności
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
