Obecnie, rowery elektryczne stopniowo zyskują na znaczeniu na rynku dzięki swoim ekologicznym właściwościom i innym korzyściom gospodarczym. Oto zestaw konwersyjny silnika środkowego roweru elektrycznego 48V jako jedno z głównych ulepszeń. Ten zestaw przekształcił rynek rowerów elektrycznych, oferując większą prędkość i moment obrotowy niż kiedykolwiek wcześniej, jednocześnie poprawiając niezawodność i zmniejszając koszty konserwacji. Dla tych, którzy lubią swoje rowery elektryczne, ten zestaw konwersyjny silnika środkowego 48V daje wspaniałą możliwość przekształcenia jezdnej przygody z nudnej i płaskiej w niesamowitą, pełną energii po przejściu przez grzbiet terenu! Omówimy szczegółowo te zalety zestawów oraz przedstawimy Top 5 najlepszych zestawów na naszej liście do tej pory w tym konkurencyjnym rynku.
Komplety napędowe Mid Drive 48v oferują wiele zalet zarówno pod względem mocy, jak i niezawodności dostępnych dla użytkowników. Typowe rowery elektryczne są z natury napędzane kołem przednim lub tylnym i mają ograniczone możliwości wydajności ze względu na położenie silnika w tych miejscach, ale dzięki kompletom mid motor silnik znajduje się w centrum działania. Ten układ umożliwia bardziej równomierną dystrybucję wagi pojazdu oraz efektywniejsze dostarczanie mocy do wszystkich czterech narożników.
Kits z silnikiem środkowym 48V są również bardziej niezawodne, ponieważ silnik środkowy podlega mniejszym zużyciom w porównaniu do silników napędzających koła przednie lub tylne. Ponownie, wstawki na górze zapewniają ogromne możliwości wykorzystania mniej mocy i dłuższej pracy baterii, co stanowi najlepszy wybór dla długich jazd lub codziennego jeźdzenia.
Najlepsze kompletu konwersyjne z silnikiem środkowym 48V dla ekscytującego ulepszenia roweru
1) Komplet konwersyjny elektrycznego roweru Bafang BBSHD z silnikiem środkowym - Ulubieniec fanów dzięki 1000 wat com mocy, którą generuje, co pozwala osiągnąć prędkość aż do 45 km/h.
Komplet konwersyjny elektrycznego roweru Tongsheng TSDZ2 z silnikiem środkowym - Znany z dyskretnego działania i łatwej instalacji.
L-faster 750W Komplet konwersyjny elektrycznego roweru - Inny taniej model z wyświetlaczem LCD pokazującym prędkość, odległość i stan baterii.
4) Komplet konwersyjny elektrycznego roweru Bafang 8FUN z silnikiem środkowym - Ten komplet jest podobny do BBSHD i charakteryzuje się lżejszym projektem, ma moc wyjściową 750 wat i używa efektywnego silnika, który gwarantuje spokojną jazdę.
AW 1000W Electric Bike Conversion Kit AW na Amazonie. Silnik tego zestawu konwersyjnego roweru elektrycznego to również potężna funkcja, która może przyspieszyć do maksymalnie 30 mph dzięki maksymalnej mocy wynoszącej około 1000 watów, a dodatkowo wyposażony w solidną konstrukcję + gwarancję trwającą rok.
Zestawy konwersyjne z silnikiem środkowym 48V są dostępne już od jakiegoś czasu, ale dzięki ostatnim osiągnięciom technologicznym ten typ zestawu otwiera nowe horyzonty. Nowsze zestawy oferują teraz większą moc, prędkość i wydajność, a także zaawansowane funkcje, takie jak panel LCD do aktualizacji stanu, ulepszane czujniki toru oraz inteligentne kontrolery, które poprawiają zarówno wydajność, jak i żywotność baterii.
Rowery gorskie elektryczne z silnikiem 48v będą świetnym wyborem dla ekscytującego ulepszenia roweru. Reaktywność tych rowerów w połączeniu z ich solidnością i sportowym poziomem wydajności doskonale wpisuje się w projektowanie stylu górskiego, gwarantując szeroki ślad opon, potężny system hamulcowy, który płynnie łączy się z cichymi napędami motorowymi, tworząc maszynę gotową na przygody poza torami lub codziennego komutera.
Istnieje wiele zalet wyboru konwersji na silnik środkowy 48v, ale oczywiście nie wszystkie zestawy będą pasowały do każdego, więc pomyśl o swoich własnych potrzebach i wymaganiach przed zakupem. Dla tych, którzy szukają prędkości, zestawy z silnikiem na tylne koło będą idealne, podczas gdy zestawy z silnikiem na przednie koło oferują lepsze przyczepienie i kontrolę. Z drugiej strony, zestawy z silnikiem środkowym mogą kosztować więcej i mieć pewne wymagania co do konserwacji, ale oferują ogólnie najlepszą wydajność z wielką niezawodnością.
W końcu, osobiste uprzedzenia i to, czego konkretnie szukasz w elektrycznym rowerze, determinuje wybór silnika. Dzięki zestawowi konwersyjnemu 48v silnika umieszczonego w środku roweru, jeździeń może przekształcić dowolny e-rower w niezawodną i mocną alternatywę dla tradycyjnych metod napędu, która dobrze sprawdza się jako środek do poruszania się na co dzień, maszyna do przygód poza torami czy rower do jazdy po mieście.
Firma Lingming Motor skupia się na badaniach i produkcji bezszczotkowych silników prądu stałego typu hub od ponad 20 lat. Zakład zajmuje powierzchnię przekraczającą 20 000 m² i produkuję codziennie od 15 000 do 20 000 jednostek. Zatrudnia ponad 20 inżynierów ds. rozwoju, posiadających doświadczenie badawczo-rozwojowe w zakresie silników śródmontowanych 48 V przez 12 lat.
Każdy silnik poddawany jest rygorystycznym testom jakości na każdym etapie produkcji – od faz przedprodukcyjnych po etapy po produkcji. Ten silnik śródmontowany 48 V oraz każda jego część zamienna są produkowane zgodnie z wysokimi standardami. Firma posiada certyfikaty CE, CQC oraz ISO 9001. Posiada również wiele patentów umożliwiających tworzenie niestandardowych, nowych produktów.
Personel ds. obsługi klienta odpowiada na wszystkie pytania klientów przez całą dobę. Czas odpowiedzi może osiągać nawet 99,4 procent. Środkowy silnik pięciobiegowy 48 V – czas odpowiedzi może osiągać nawet 46 procent. Dysponujemy profesjonalnymi inżynierami z działu badań i rozwoju, którzy rozwiązywają online techniczne problemy klientów.
Firma specjalizuje się głównie w produkcji silników oraz sterowników do pojazdów elektrycznych o dwóch i trzech kółkach. Silniki charakteryzują się wysokim momentem obrotowym, niskim poziomem hałasu, niskim zużyciem energii oraz wysoką sprawnością. Możemy projektować produkty zgodnie z indywidualnymi wymaganiami klienta – m.in. nasz środkowy silnik 48 V. Oferujemy również roczną gwarancję. Wszelkie wady jakościowe produktów występujące w okresie gwarancyjnym mogą być naprawione lub wymienione bez ponoszenia dodatkowych kosztów. Nasze produkty są szeroko eksportowane do wielu krajów na całym świecie.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) znajduje się w Wuxi, w prowincji Jiangsu, jednym z największych centrów produkcji elektrycznych rowerów skuterowych. Została założona i finansowana przez Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
Nr 150 Jiaoyang Road, Miejski Park Przemysłowy Yangjian, Wuxi, Jiangsu, Chiny
Copyright © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co.,Ltd. Wszelkie prawa zastrzeżone Polityka prywatności
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
