ວິທີການເລືອກມັດທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບ E-Bike ຂອງທ່ານ
ໜຶ່ງຂອງສິ່ງທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງເລືອກເມື່ອເລືອກມັດທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບ e-bike ຂອງທ່ານ, ເປັນມັດຫຼັງຫຼືມັດໝໍນຳ. ອ່ານຕໍ່ເພື່ອສື່ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮູ້ວ່າອັນໃດທີ່ສຳລັບກັບການຂັບຂີ່ e-bike.
ຄວາມດີ: ປະສູນຂອງມຼotor ຕົວຫຼັງມີຄວາມພິສູດແລະເປັນທີ່ສຸດໃນການເປັນທີ່ສຸດ; ມັນສົມບູນສຳລັບຜູ້ທີ່ຮັກການເດີນທາງປະເທດໃນເຊົ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນມີຄວາມໜ້າສັງເກດທີ່ຈະການຕຳແໜ່ງທີ່ຍາວຂຶ້ນ.
ຄວາມໝາຍ: ມັນມີນ້ຳນັກຫຼາຍ, ແລະມີຄ່າໃຫຍ່ກວ່າຫຼັງຈາກຫຼັງ.

ຫົວໜ້າ - ຕ່າງກັນ, ມັດຕົນຫຼຸງແມ່ນອົບເຊີນທີ່ມີລາຄາສູງກວ່າແລະຍັງໜັກກວ່າ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຖືກເປີດໃນລູກໝາຍໆ, ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຮູບແບບຂອງ ebike ຂອງພວກເຂົາສຳເລັດ.
ຫົວໜ້າ: ເຖິງວ່າມັດຕົນຫຼຸງມີລາຄາສົມຄວນແລະໜ້ອຍຫຼາຍ, ມັດຕົນຫຼຸງອາດບໍ່ສາມາດໃຫ້ຄວາມແຂງແຂ້າເທົ່າກັບມັດຕົນຫຼຸງຫຼັງໄດ້.
ຄວາມດີຂອງມັດຕົນຫຼຸງຫົວ
ຄຸນຫຼຸງການຂັບຂີນ: e-bike ທີ່ມີມັດຕົນຫຼຸງຫົວຈະຮູ້ສຶກເປັນການຂັບຂີນໂດຍທົ່ວໄປ, ເນື່ອງຈາກນ້ຳນ້ຳໜັກຖືກແຜ່ນໍາໃຫ້ດີກວ່າ.
ຕິດຕັ້ງມັດຕົນຫຼຸງຫົວ: ມັດຕົນຫຼຸງຫົວແມ່ນສະຫງົບຫຼາຍກວ່າຫຼັງຈາກທີ່ຕິດຕັ້ງ.
ຟັງຊັ່ນ Regen: ມັດຕົນຫຼຸງຫົວເພີ່ມອີກໜຶ່ງຊຸດຂອງຟັງຊັ່ນ, ການເບິ່ງຫຼຸງຢູ່, ອີງທີ່ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ເພີ່ມຂົງຫວາຍທັງໝົດໂດຍການເກັບເອົາເນີລູ້ນໃນເວລາທີ່ເຫຼືອງລົງ.
ຄວາມຫຼຸ້ງຫຼາຍເມື່ອຕິດຕັ້ງມັດຕົນຫຼຸງຫົວ
ຄຳເຫຼົ້າ #4: ການກະສິດນໍາ້າໜັກ ຖ້າທ່ານເພີ່ມມອຼเตີ້ຍຮູບແມ່ນໆໜ້າ, ບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນການຂັດຈາຍສາມາດຕື່ມການແຫວງຂອງນໍາ້າໜັກໃນອຸປະກອນຂອງທ່ານ. ໃນການລົງທຶນ, ນີ້ສາມາດໝາຍຄວາມເຖິງການຄົ້ນຫາແລະຄວາມເປັນເປັນ (ເປັນພິเศດໃນພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ່ງຍາກ).
Wiązານ: ດ້ວຍການຄິດໄລ່ນີ້, ການຕັ້ງຄ່າມອຼເຕີ້ຍຮູບແມ່ນໆໜ້າທີ່ມີນໍ້າໜັກນ້ອຍແລະຕັ້ງອາການເຊື່ອມໂຍທີ່ຢູ່ກາງເພື່ອໃຫ້ຄວາມເປັນເປັນທີ່ດີກວ່າໂດຍການເລືອກຕັ້ງອາການເຊື່ອມໂຍເພື່ອການຂັດຈາຍນໍ້າໜັກໃຫ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ;

ຮັກສາໃຫ້ສະอาດ: ການລົບຂີ້ໆອອກຈາກມອຼເຕີ້ຍຮູບແມ່ນໆໜ້າເປັນຫມົດການເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກັບທີ່ສາມາດແບ້ງລົງຄວາມແຂງຂອງມັນ.
ການກວດສອບປະຈຳເວລາ - ກວດສອບມອຼເຕີ້ຍເປັນປະຈຳເພື່ອຄົ້ນຫາສ່ວນທີ່ເສຍແຫຼງຫຼືເສຍແຫຼງທີ່ສາມາດຕ້ອງການແປງ.
ການກວດສອບເສັ້ນແທນ: ທ່ານຈະຕ້ອງກວດສອບເສັ້ນແທນຂອງມອຼເຕີ້ຍເພື່ອຄົ້ນຫາການເສຍແຫຼງຫຼືເສຍແຫຼງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດ.
ການແປງໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ: ຕຳຫຼວດໃຫ້ມອຼເຕີ້ຍຮູບແມ່ນໆໜ້າຂອງທ່ານໄດ້ຮັບການແປງໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານປີລະຄັ້ງເພື່ອໃຫ້ມันເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດ.

ອາທິດໃນໜ້າ: ມັດແມກໍລະຫຼວງໝໍນຳເປັນທີ່ນິຍົມຂຶ້ນໃນການໃຊ້ໂດຍຜູ້ຮັກ e-bike ທຸກສະຖານທຸກພື້ນທີ່ ໂດຍເຫດຜົນຈາກຄວາມຕົກຕຳຂອງນ້ຳໜັກແລະຄວາມສະຫງົບໃນການຕິດຕັ້ງ.
ສິ່ງໃໝ່: ມັດແມກໍລະຫຼວງໝໍນຳບາງຢ່າງມີສິ່ງແມ່ນເຊື້ອສັນຍາທີ່ມີເทັກນົອງສູງທີ່ສົ່ງຜົນການຊ່ວຍເຫຼືອງານຂ້າງໃນການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ, ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.
ດ້ວຍຄວາມທີ່ວ່າ, ມັດແມກໍລະຫຼວງໝໍນຳກຳລັງພັດທະນາແລະປ່ຽນແປງສິ່ງທີ່ e-bikes ກາຍເປັນໄດ້ໂດຍການສະຫງົບໃຫ້ມີຄວາມສະບາຍ, ຄວາມສະຫງົບ, ແລະຍັງມີຄວາມແຂງແຮງ. ນີ້ເປັນການເພີ່ມເຕີມຄວາມສະຫງົບທີ່ບໍ່ແມ່ນສໍ້ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ເທົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງແມ່ນສໍ້ສຳລັບທຸກຄົນ.
Lingming Motor ມຸ່ງເນັ້ນການຜະລິດ, ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ການພັດທະນາມໍເຕີ DC ບໍ່ມີຖ້າເຫຼັກ (brushless) ທີ່ຕັ້ງຢູ່ທີ່ລ້ອມດ້ານໜ້າຂອງຈັກຍານໄຟຟ້າມາເຖິງ 20 ປີ. ໂຮງງານມີເນື້ອທີ່ກວ່າ 20,000 ຕາລາງແມັດ, ມີປະສິດທິພາບການຜະລິດມໍເຕີທີ່ຕັ້ງຢູ່ທີ່ລ້ອມດ້ານໜ້າຂອງຈັກຍານໄຟຟ້າ ວັນລະ 15,000 ຫາ 20,000 ໜ່ວຍ. ມີບຸກຄະລາກອນດ້ານການພັດທະນາຫຼາຍກວ່າ 20 ຄົນ, ຜູ້ທີ່ມີປະສົບການດ້ານ R&D ເປັນເວລາເສີມສະເລ່ຍ 12 ປີ.
ມໍເຕີທຸກຊິ້ນຜ່ານການກວດສອບຄຸນນະພາບຂອງມໍເຕີທີ່ຕັ້ງຢູ່ທີ່ລ້ອມດ້ານໜ້າຂອງຈັກຍານໄຟຟ້າໃນທຸກຂັ້ນຕອນຂອງການຜະລິດ, ເລີ່ມຈາກການຜະລິດກ່ອນການຜະລິດຈິງ ຈົນຮອດການຜະລິດຫຼັງຈາກນັ້ນ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າຊິ້ນສ່ວນແຕ່ລະຊິ້ນທີ່ຜະລິດອອກມາມີຄຸນນະພາບສູງສຸດ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ເຮົາສະເໜີໄດ້ຜ່ານການທົດສອບແລ້ວ ແລະ ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກມາດຕະຖານ CE, CQC, ISO9001, ແລະ ບໍລິສັດຍັງມີສິດທິບັດຫຼາຍຊິ້ນເພື່ອຮັບປະກັນການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນໃໝ່ ແລະ ຜະລິດຕະພັນທີ່ສັ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ບໍລິສັດນີ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກຫຼັກໆທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ ສຳລັບລ້ອດສາມລ້ອດ ຫຼື ລ້ອດສອງລ້ອດ ແລະ ຕົວຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ແຕກຕ່າງຈາກເຄື່ອງຈັກອື່ນໆດ້ວຍທີ່ມີທອກເກີສູງ, ມີສຽງດັງຕ່ຳ, ບໍລິໂພກພະລັງງານໜ້ອຍ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ຜະລິດອາດຈະຖືກປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າ (e-bike front hub motor). ມີການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບເປັນເວລາໜຶ່ງປີ. ບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໃນໄລຍະເວລາຮັບປະກັນ ອາດຈະຖືກຊ່ວຍແກ້ໄຂ ຫຼື ແທນດ້ວຍຜະລິດຕະພັນໃໝ່ໂດຍບໍ່ເສີຍຄ່າ. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຖືກຂາຍໄປຫຼາຍປະເທດ.
ພະນັກງານບໍລິການລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາມີຄວາມພ້ອມທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຄຳຖາມທັງໝົດຈາກລູກຄ້າທຸກເວລາໃນແຕ່ລະມື້. ອັດຕາການຕອບສະຫນອງອາດຈະສູງເຖິງ 99.4%. ສຳລັບຄຳຖາມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າ (e-bike front hub motor) ອັດຕາການຕອບສະຫນອງອາດຈະສູງເຖິງ 46%. ພວກເຮົາມີວິສະວະກອນດ້ານ R&D ທີ່ມີຄວາມຊຳນິຊຳນານໃນການແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານເທັກນິກທີ່ລູກຄ້າປະເຊີນຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌.