Rowery elektryczne są świetne, ponieważ nie wymagają benzyny do działania - jako alternatywa działają na baterii! Niektóre rowery elektryczne są bardziej wydajne, niż myślałeś, nie zdawałeś sobie z tego sprawy? Tak jest! Silnik roweru elektrycznego: moc roweru elektrycznego zależy w większym stopniu od silnika. Jeden z najpotężniejszych i jednocześnie interesujących silników, jeśli chodzi o koła rowerów elektrycznych, to silnik tylnego huba 48v. Dlatego poniżej w tym artykule spróbujemy przeanalizować, jak i czemu działa tak dobrze w kontekście zmęczonego roweru.
Większa moc: To jest jedna z istotnych przewag silnika tylnego koła 48V w porównaniu do niektórych innych typów. Pozwala to poruszać się szybciej i podejmować steeper wspinaczki z większą gracją.
Prolonguje życie baterii: Jednym z zasadniczych obaw dotyczących silnika tylnego koła 48V jest to, że zużywa więcej energii, ale w rzeczywistości chroni to życie baterii. Dzięki temu możesz pokonywać większe odległości bez konieczności wielokrotnego ładowania.
Zwiększone bezpieczeństwo podczas hamowania: Silniki w tylnej kolecce są wyposażone w technologię regeneracyjnego hamowania, która pomaga zwolnić prędkość roweru podczas naciskania na hamulec. Efektywność i bezpieczeństwo hamowania są optymalizowane dzięki tej funkcji.
Zwiększone wygodę jazdy: Silniki w tylnej kolecce działają z mniejszym hałasem i oferują gładszą jazdę w porównaniu do innych typów silników.
Program instalacyjny jest minimalistyczny: a nawet mimo całej swojej mocy oraz zalet, jest stosunkowo łatwo zamontować ten silnik tylnej koleczki 48V na swoim elektrycznym rowerze. Jeśli masz kilka narzędzi i podstawowe zrozumienie elektrycznych rowerów, możesz go zainstalować samodzielnie.
Instalacja silnika: Krok 1: Wybierz odpowiedni silnik, który pasuje do ramy roweru i powinien być zgodny z napięciem systemu. Instalacja wymaga zazwyczaj zdejmowania tylnej koleczki i przyczepiania jej do osi silnika.
Po prawidłowym zamontowaniu silnika, ostrożnie połącz go z akumulatorem roweru i innymi sygnałami komponentów za pomocą przewodów. Połącz według końcowych łączników starannie.
Następny krok: Testowanie silnika. Po tym jak wszystko jest podłączone, nadszedł czas na przetestowanie silnika. Uruchom swój elektryczny rower i przetestuj go. Powinieneś być gotowy do jazdy po drodze!
Regularne konserwacje: Ale aby upewnić się, że uzyskasz maksymalną wydajność z Twojego silnika prędu tylnej koła 48V, regularne konserwacje są niezbędne. Te zadania konserwacyjne obejmują sprawdzanie przewodów, roczne czyszczenie silnika lub wymianę części miernych. Gdy nie używasz roweru, naładuj jego baterię i umieść w suchym miejscu.
Jeśli chcesz uzyskać najszybszy, najenergiczniejszy jazdę na swoim e-bike, posiadanie solidnego silnika w kołku tylnym przy 48V jest tego absolutnie wart! Instalacja i konserwacja są bardzo proste, a korzyści są od razu widoczne. Uzyskaj jeszcze bardziej mocny silnik kołkowy tylnej kółka już dziś i jedź rowerem z myślą o komforcie, ulepszając swój elektryczny rower do nowego poziomu!
Przemysł e-bików osiągnął w ostatnich latach niesamowite postępy, a wśród nich... Moduł silnika kołkowego tylnej kółka 48V. Więcej mocy, dłuższy czas pracy baterii i większy komfort to tylko kilka z wielu ulepszeń, które właściciele mogą oczekiwać od silnika kołkowego tylnej kółka 48V. Zdobądź te silniki kołkowe tylnej kółka 48V, aby zmienić swoje doświadczenie związane z jazdą, badając szeroki zakres opcji dla każdego rodzaju kupującego.
Lingming Motor specjalizuje się w produkcji i dystrybucji silników tylnej huby 48VDC od ponad 20 lat. Zakład zajmuje powierzchnię ponad 20 000 metrów kwadratowych, z dzienną pojemnością produkcyjną od 15 000 do 20 000 sztuk. Dysponują ponad 20 inżynierami rozwojowymi, którzy średnio mają ponad 12-letnie doświadczenie w dziedzinie B+D.
silniki przechodzą profesjonalne testy jakości w całym procesie, od etapu wstępnej produkcji aż do po-produkcji, aby zapewnić, że każda część zapasowa może być produkowana z najwyższą jakością. Firma posiada certyfikaty CE, CQC i ISO9001. Posiada również kilka patentów na projektowanie niestandardowych nowatorskich produktów.
firma zajmuje się przede wszystkim produkcją elektrycznych pojazdów dwukółkowych oraz silników i kontrolerów dla pojazdów trzykołowych. Silniki charakteryzują się dużym momentem obrotowym, niskim poziomem hałasu, oszczędnością energii i wysoką wydajnością. Możemy dostosowywać produkty zgodnie z wymaganiami naszych klientów. Ofiarowujemy gwarancję jednoletnią. W okresie gwarancyjnym, w przypadku wystąpienia problemów związanych z jakością produktu, można go zamienić bez kosztów. Produkty są szeroko dystrybuowane w różnych krajach na całym świecie.
zespół wsparcia klienta jest zawsze dostępny, aby pomóc w rozwiązaniu jakichkolwiek pytań klientów. Mamy 99,4% wskaźnik odpowiedzi w ciągu mniej niż pięciu minut na zapytania dotyczące silników tylnego koła 48V, a także 48,6% odpowiedzi w ciągu mniej niż pięciu minut. Inżynierowie R&D są również gotowi online pomóc klientom z problemami technicznymi.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) is located in Wuxi, Jiangsu, one of the largest electric scooter production centers. It is funded and established by Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
No.150 Jiaoyang Road, Yangjian Town Industrial Park, Wuxi, Jiangsu, China
Copyright © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co.,Ltd. All Rights Reserved Polityka prywatności
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
