ທ່ານເคີຍຄິດຫາວ່າຫຍັງເປັນຜູ້ສະໜອງໃຫ້ລ໋ັງຂອງລົດທ່ານເລີ່ມເລື່ອນໄປ? ເອົາແລ້ວ, ທ່ານອ່ານຖືກແລ້ວ - ມັດແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ສົມບູນ! ບໍ່ພຽງແຕ່ມັດນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ລ໋ັງສົ່ງເສີງໄປໃນຄວາມເรົ່າແຕກຕ່າງກັນ, ມັນຍັງເຊື່ອມໂຍງລ໋ັງ. ມັດນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ລົດຂອງທ່ານເຄືກໍ່ໄປໜ້າດ້ວຍການສົ່ງອຸບັດຕິພາບຈາກເຄື່ອງຈັກ.
ມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນທີ່ຈະດູແນກັບເຄື່ອງモーターແກນຫຼັງຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ມันເຮັດວຽກຢ່າງສະຫນອງແລະປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນ. ການດູແນການແກ້ໄຂປະຈຳເວລາສາມາດຊ່ວຍເຫຼືອໃນການປ້ອງກັນບັນຫາເຫຼົ່ານີ້. ບາງສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ເພື່ອດູແນເຄື່ອງモーターແກນຫຼັງຂອງທ່ານເນັ້ນແມ່ນການປ່ຽນນໍ້າມັນປະຈຳເວລາ, ການກວດສອບຄົນຫາການຫຼຸດລົງຫຼືເສຍແຫຼງ, ແລະການໄດ້ຮັບຄວາມຮູ້ຈາກມືປືນທີ່ມີຄວາມຮູ້.

ຮົງພາບ: Uxbridge AutoDynamics ທ່ານຄິດວ່າເຄືກະຈຸລົດຫຼັງແມ່ນສິ່ງໃຫຍ່ແລະເປັນຫຍັງ? ແລະ ເitungຂອງທ່ານຕ້ອງການມັນເພື່ອຫຍັງ? ລົງມາເປັນຄູກັບພວກເຮົາໃນໂລກຂອງເຄືກະຈຸລົດຫຼັງແລະສຳເນີດຮູບແບບທີ່ເຫຼົ່າຫຼາຍທີ່ເຮັດໃຫ້ເຫຼົ່ານີ້ເປັນການສັນຍາມີຄ່າສູງສຸດ. ມັນເປັນເຄືກະຈຸເປີດ, เຄືກະຈຸ有限-ສິ້ນ, ແລະ locking - ອັດຕະພາບແລະ ສຳເນີດດ້ວຍມື. ຕົວຢ່າງຫຼາຍຂອງລົດມີເຄືກະຈຸเปີດ, ທີ່ເຫຼົ່ານີ້ເປັນເຫດຜົນທີ່ລົດແຕ່ລະລົດສາມາດເຄືໄປທີ່ຄວາມເรັ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນທີ່ສູງສຸດ, เຄືກະຈຸ有限-ສິ້ນເພີ່ມຄວາມແຂງແຂ້ອງແລະເປັນສິ່ງສຳຄັນໃນການຂັບຂົນອອກຈາກຖະໜົນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, เຄືກະຈຸlock ໄດ້ເຊື່ອມໂຍງລົດທັງສອງເຂົ້າກັນ-ສຳຄັນສຳລັບການຂັບຂົນອອກຈາກຖະໜົນທີ່ຍາກທີ່ສຸດ.

ຖ່າວ່າທ່ານດູແລລົດຂອງທ່ານຢ່າງດີ, ມັນບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນບັນຫາທັງໝົດໄດ້ 100% ເຊິ່ງເกິດຂຶ້ນ ເຊັ່ນ ບັນຫາທີ່ພື້ນແຫຼງ. ອີງຕົວຢ່າງ ຖ້າມີສຽງແບບໆ່ວ່າໃຈໜຸດອອກຈາກເຄື່ອງ, ມັນສາມາດເປັນສັນຍານວ່າເຄື່ອງເຫຼືອງຂອງທ່ານມີບັນຫາ. ຕຳຫຼວດທີສອງ, ຖ້າມີການສືບສົງ, ມັນສາມາດເປັນສັນຍານວ່າເກືອນຂອງທ່ານເລີ່ມເສຍສາມາດຫຼືເລີ່ມຫຼຸດລົງ. ເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາ, ທ່ານຄວນຮັບຊ່ວຍເຫຼືອຈາກມີຄານທີ່ສາມາດຊ່ວຍເຫຼືອທ່ານຮູ້ວ່າບັນຫາແມ່ນຫຍັງ ແລະ ຄົ້ນຫາວິທີ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ລົດຂອງທ່ານມີຄວາມຫຼາຍກວ່າ, ທ່ານຄວນຄິດໄວ່ກ່ຽວກັບການແປງປຸງພື້ນແຫຼງ. ການເລືອກເຄື່ອງເຫຼືອງທີ່ແຂງກວ່າຈະໃຫ້ລົດຂອງທ່ານສາມາດເອົາພະລັງແລະໂຕຣູກ໌ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໄປໃນແບບທີ່ມີຄວາມສົມບູນ. ໂດຍການໃຊ້ limited-slip differential, ມັນຈະໃຫ້ຄວາມສະເຕີເບິລິຕີແລະຄວາມແຂງຂອງລົດ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເລືອກແຜນແປງປຸງໃດ, ທ່ານຄວນໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽນຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຕິດຕັ້ງເພື່ອໃຫ້ມັນມີຄວາມສຳເລັດສູງສຸດ.
ສິ່ງນີ້ອາດຈະເຮັດໄດ້, ແຕ່ໃນປະທູນແຫ່ງການ ມັດແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ຄຸນຄ່າ ທີ່ຊ່ວຍຄື້button ຄວາມພຽງແພ້ງຂອງລົດຂອງທ່ານ. ດ້ວຍການສຶກສາວິທີການເຮັດວຽກຂອງມັນ, ສຳຄັນທີ່ຈະເປັນການປະກົດໃຫ້ເຫັນການເບິ່ງແລະແນະນຳການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນທັນທີ່. ຖ້າທ່ານຄິດຈະເອົາອຸບັດຕິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໄປໃຊ້ໃນການເພີ່ມລັດຖະບານ 2021 ກໍາລັງສົ່ງຄຳແນະນຳກ່ອນເລືອກມັດ.
ມໍເຕີ້ດີຟີເຣນຊຽນລ໌ຂອງເພົາຫຼັງ (Rear Axle Differential Motor) ສ່ວນຫຼາຍຜະລິດມໍເຕີ້ສຳລັບລົດໄຟຟ້າສອງລ້ອດ ແລະ ລົດໄຟຟ້າສາມລ້ອດ ພ້ອມທັງຄອນໂທລເລີ (Controllers) ດ້ວຍ. ມໍເຕີ້ເຫຼົ່ານີ້ແຕກຕ່າງຈາກມໍເຕີ້ອື່ນໆດ້ວຍທ້ອງທີ່ສູງ, ການເຮັດວຽກທີ່ເງີບ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານທີ່ຕ່ຳ, ແລະ ປະສິດທິພາບສູງ. ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດສິນຄ້າຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າໄດ້. ພວກເຮົາຍັງມີບໍລິການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບເປັນເວລາໜຶ່ງປີ. ຖ້າເກີດບັນຫາຄຸນນະພາບໃນໄລຍະເວລາດັ່ງກ່າວ, ສິນຄ້າຈະຖືກແທນທີ່ໂດຍບໍ່ເສີຍຄ່າ. ສິນຄ້າຂອງພວກເຮົາຖືກສ่งອອກໄປຍັງປະເທດຕ່າງໆທົ່ວໂລກຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ວ່າຈະເປັນການບໍລິການລູກຄ້າກ່ອນຂາຍ, ໃນເວລາຂາຍ ຫຼື ຫຼັງຈາກຂາຍ, ພະນັກງານບໍລິການລູກຄ້າຈະຢູ່ອອນໄລນ໌ 24/7 ແລະ ຈະຕອບສະຫນອງຄຳຖາມຂອງລູກຄ້າພາຍໃນເວລາສັ້ນ. ອັດຕາການຕອບສະຫນອງທີ່ໄວຂອງພວກເຮົາສາມາດສູງເຖິງ 99.4 ເປີເຊັນ. ເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກສ່ວນແຕກຕ່າງຂອງລ້ານລົງທີ່ຫຼັງສາມາດສູງເຖິງ 46% ໃນຫ້ານາທີ. ພວກເຮົາຍັງມີວິສະວະກອນ R&D ທີ່ມີປະສົບການເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານເຕັກນິກໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າອອນໄລນ໌.
ເຄື່ອງຈັກແຕ່ລະຊິ້ນຜ່ານການທົດສອບຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນທຸກຂັ້ນຕອນຂອງການຜະລິດ ເລີ່ມຈາກການຜະລິດກ່ອນ ແລະ ຫຼັງ. ສ່ວນແຕກຕ່າງຂອງລ້ານລົງທີ່ຫຼັງນີ້ແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນຕາມມາດຕະຖານສູງ. ບໍລິສັດໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກເຄື່ອງໝາຍ CE, CQC ແລະ ມາດຕະຖານ ISO9001. ບໍລິສັດຍັງຖືສິດທິບັດຫຼາຍຢ່າງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສ້າງຜະລິດຕະພັນໃໝ່ທີ່ປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
Lingming Motor ມຸ່ງເນັ້ນການຜະລິດ ແລະ ການຄົ້ນຄວ້າດ້ານການຜະລິດມໍເຕີຂອງລໍ້ທີ່ບໍ່ມີແບຣືດເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ. ສະຖານທີ່ຜະລິດມີເນື້ອທີ່ຫຼາຍກວ່າ 20,000 ຕາລາງເມັດ ແລະ ມີການຜະລິດມໍເຕີດີຟເຟີເຣນຊຽນລ້ານຫຼັງໃນແຕ່ລະມື້ຈາກ 15,000 ຫາ 20,000 ໜ່ວຍ. ມີບຸກຄະລາກອນດ້ານການພັດທະນາຫຼາຍກວ່າ 20 ຄົນ ທີ່ມີປະສົບການດ້ານ R&D ເປັນເວລາສະເລ່ຍ 12 ປີ.