Које је боље за електричне бицикле: мотор са средњим погоном или мотор са јачаром?

Шта је мотор за хаб? Мотор је обично напајани ДЦ мотор, обично беспечљиви ДЦ мотор, познат по бољој перформанси, поузданости и тихом радњу у поређењу са четкицаним моторима. Ако желите да разумете како ДЦ мотор ради или разлике између беспечљивих и четкичаних ДЦ мотора, можете се обратити нашим претходним чланцима.

Предности Хаб Моторса:

• Цоун-ефективно: Мотори са јабма имају мање механичких компоненти, што доводи до нижих производних трошкова, што их чини приступачнијим.
• Једноставно одржавање: Пошто су системи за покретање, пренос и кочнице интегрисани у точак бицикла, мање механичких делова треба одржавати.
• Лака тежина: Мотор је интегрисан у јаз рода, додајући минималну тежину бициклу.

Недостаци мотора Хаб:

• Мање природно вожње искуство: Недостатак беспрекорног интегрисања са зубрицама значи да се вожња по планинским или стрмим путевима може осећати мање природно.
• Нижи вртећи момент: У поређењу са моторима са средњим погонским покретом, мотори јачма нуде нижи вртежни момент, што може смањити способност пењања.
• Ограничена прилагодљивост: Мотори јадра обично нису интегрисани са брзинама бицикла, ограничавајући њихову свестраност и прилагодљивост, посебно на планинском терену и падинама.

Шта је мотор са средњом погонском системом? За разлику од мотора са јачама, мотори са средњим погоном стратешки су монтирани у средину бицикла, близу педала. Ово јединствено постављање побољшава њихову функционалност јер директно покрећу ланцу велосипеда користећи постојеће зубрезе. Мотори са средњим погонским покретачем одликују се пружањем оптималног преноса снаге и крутног момента, што резултира глаткијим и природнијим искуством вожње.

Предности мотора са средњим погоном:

• Повећање стабилности управљања: Позиционирани близу центра бицикла, мотори са средњим погоном пружају бољу дистрибуцију тежине и управљање, пружајући природније и уравнотеженије искуство вожње.
• Виши вртећи момент и ефикасност: Мотори са средњим погоном имају већи крутни момент и ефикасност, што олакшава вожњу на брдом терену.

Недостаци мотора са средњим погоном:

• Виша цена: Механичка структура средњег покретача је сложенија, што доводи до већих производних трошкова.
• Комплексно одржавање: Укључујући више механичких компоненти, мотори са средњим погоном имају веће трошкове одржавања и сложеност.
• Повећана тежина: Мотори са средњим погоном тежи су од мотора са јазбом, што утиче на укупну преносивост бицикла.

Резюме: Мотори са јамковима су једноставни, компактни, лагани и економични, што их чини погодним за градско путовање. Мотори са средњим погоном пружају боље управљање, већи крутни момент и побољшане перформансе, посебно на брдом терену, пружајући боље искуство вожње. Произвођачи електричних бицикала могу изабрати одговарајући мотор на основу позиционирања производа.