বার্ষিক উৎপাদন ৫ মিলিয়ন এককের বেশি থাকা ইন-হুইল মোটর প্রস্তুতকারক

চাকা-ভিতরে ইঞ্জিন ব্যবহার করে গাড়িকে বৈদ্যুতিক করা একটি অত্যন্ত নিরাপদ উপায়, এবং এই কারণেই গত কয়েক বছরে এটি অনেক আগ্রহ আকর্ষণ করেছে। চাকা-ভিতরে ইঞ্জিন যেকোনো গাড়ির সামগ্রিক পারফরম্যান্স এবং দক্ষতা বাড়ানোর জন্যও সক্ষম। নতুন প্যাডল শিফটার দ্রুত প্রতিক্রিয়া দেয় এবং ধীরে ধীরে গতি হ্রাস করার সময় গিয়ার ধরার ক্ষমতা বাড়ায়। ইঞ্জিনকে চাকার ভিতরে রাখার ফলে গাড়িটি ওজনে লাইট এবং কম আয়তনের হয় যদি আপনি এটি ঐতিহ্যবাহী গাড়িগুলোর সাথে তুলনা করেন, যা পারফরম্যান্স এবং ড্রাইভিং দক্ষতা বাড়ায়।

আরও দূরে, চাকা মোটরগুলি সমস্ত গাড়ি শিল্পের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ উদ্ভাবন। এগুলি একটি ট্রান্সমিশন সিস্টেমের প্রয়োজন ছাড়াই গাড়ির চাকাগুলিকে সরাসরি চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, ফলে বেশি আয়তনের যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন সিস্টেমের প্রয়োজন নেই, এবং এটি সেই অতিরিক্ত সিস্টেমের ওজন কমায় এবং তাদের আকার ছোট করে। চাকা মোটরগুলি বিদ্যুৎ মোটর ব্যবহার করে শক্তি প্রায় কোনও শক্তি হারাতে না পারার কারণে আরও শক্তি কার্যকর এবং এটি ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে শক্তি হারাতে থাকে না, যা সাধারণ ইঞ্জিনের সঙ্গে মেলে, এবং এটি তার ঐতিহ্যবাহী বিকল্পের তুলনায় আরও নির্ভীকভাবে (কম শব্দ বা কম্পন) চলে।

চাকা মোটরগুলি নিরাপত্তার দিক থেকেও অত্যন্ত উত্তম, কারণ এগুলি মিলিমিটার দ্বারা মিলিমিটার ব্রেকিং নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে। চাকার উপর সরাসরি কাজ করা অধিক নিয়ন্ত্রণ দেয়, এবং ঠাণ্ডা অপারেশন অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি কমায়। তাদের হালকা ও সংক্ষিপ্ত ডিজাইন একটি সংঘর্ষে জড়িত যান্ত্রিক অংশগুলির আঘাতের ঝুঁকি কমায়।

চাকা-ভিতরের মোটরগুলি বিভিন্ন যানবাহনে ব্যবহৃত হয়, যার মধ্যে রয়েছে সাইকেল, গাড়ি এবং ট্রাক। যে কোনও অন্যান্য ব্যাটারি রসায়নের তুলনায় সর্বোচ্চ শক্তি দক্ষতা এবং পারফরম্যান্সের স্তর সহ, এগুলি জনপ্রিয় উৎপাদনের বৈদ্যুতিক গাড়িতে অন্তর্ভুক্ত হতে পারে, তাই এগুলি অল্প কিছু সুবিধাজনক সামঞ্জস্যের সাথে বিভিন্ন যানবাহন কনফিগারেশনে সহজেই ফিট হতে পারে। শহুরে অঞ্চলে, যেখানে বাষ্প নির্গমের হ্রাস খুবই গুরুত্বপূর্ণ, সেখানে চাকা-ভিতরের মোটর যানবাহনের আবেদনের জন্য পূর্ণাঙ্গ সমাধানের মতো দেখাবে।

চাকা-ভিতরের মোটরগুলি অত্যন্ত সরল। এগুলি ব্যবহারের জন্য সাধারণত কম রকম রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন হয় এবং ঐকটি প্রচলিত ইঞ্জিনের মতো, এগুলি চালানোর সময় চার্জ করা যেতে পারে। মালিকদের শুধু ব্যাটারি চার্জ করতে হবে এবং তারপর ব্যবহার শুরু করতে পারবেন... দীর্ঘ সময়ের জন্য খরচ নিয়ন্ত্রণ করতে হবে কারণ তেল পরিবর্তন নেই... )। এটি একটি সাধারণ ব্যাটারি চার্জ করার সমতুল্য হবে যার পর এটি চালানো যাবে!

চাকা-ভিত্তিক মোটরগুলোতেও উচ্চ মানের একটি বড় স্তর রয়েছে, যেখানে NGM Co., Ltd. একটি শিল্প নেতা যা প্রতি বছর ৫ মিলিয়ন একাধিক ইউনিট উৎপাদন করে এবং বৃহত্তম বাজার ভাগ রয়েছে। মান এবং দীর্ঘস্থায়ীতা নিশ্চিত করতে এগুলোকে কঠোর পরীক্ষণের মাধ্যমে পরীক্ষা করা হয় যাতে এই মোটরগুলো সমস্যা ছাড়াই নির্ধারিত মান অনুসরণ করে। যদি কখনও সমস্যা হয়, তাহলে কোম্পানি উত্তম গ্রাহক সমর্থন প্রদান করে যেন কোনো সমস্যা সমাধান হয়।

চাকা-ভিত্তিক মোটরগুলো শুধুমাত্র ঐতিহ্যবাহী যানবাহনের জন্য নয়; এগুলো ইলেকট্রিক বাইসিকেল, চেয়ার, এবং ড্রোনও চালাতে পারে। এগুলো অত্যন্ত বহুমুখী এবং আরও শক্তি কার্যকর এবং উল্লেখ্য বিষয় হলো এগুলো হালকা ও ছোট আকারের বিশেষত্বের কারণে আজকালের অনেক উत্পাদনের প্রথম পছন্দ।

সার্বিকভাবে বলতে গেলে, চাকা-এর ভিতরে মোটর নিরাপত্তা, দক্ষতা এবং পারফরম্যান্স সহ অনেকগুলি উপকার তৈরি করে যা তাদের গাড়িগুলি উন্নয়নের জন্য ইউজ করতে পারে। প্রতি বছর ৫ মিলিয়ন এককেরও বেশি উৎপাদনের পূর্বাভাস এবং উত্তম গ্রাহক সেবার সমর্থনে, চাকা-এর ভিতরে মোটর ব্যবহার ঐচ্ছিকদের জন্য যারা এই ভূমিকাতে পরিবর্তনশীল প্রযুক্তি বাস্তবতায় আনতে আগ্রহী, তা যৌক্তিক বলে মনে হচ্ছে।