في حالة السيارات الكهربائية، فإن المحرك هو ما يحدد كمية القوة والعزم الذي يحصل عليه السيارة. ربما يكون نوع المحرك الأكثر شيوعًا الموجود في السكوتر أو الدراجات الإلكترونية والمركبات الكهربائية الخفيفة هو محرك العجلة 600W. في هذا الدليل الشامل حول عالم محرك العجلة 600W، ستحصل على معلومات حول مواصفاته وخصائصه، وعملية التحويل للحصول على رحلة باستخدام أحد هذه المحركات وكيفية مقارنته بين نسخ الطاقة المختلفة. سنناقش أيضًا المشاكل الشائعة التي قد تواجهها مع محرك العجلة 600W وكيفية حلها.
تم تصميم محرك التيار المستمر بدون فرش بقوة 600 واط ليكون صغيرًا ومتميزًا. هذا المحرك مناسب جدًا للدراجات الإلكترونية وكل السكوترات الكهربائية التي لا يجب أن تتجاوز قوة الإخراج القصوى 600 واط. النقطة المميزة لهذا المحرك هي أنه يمكن تركيبه مباشرة على مركز العجلة، مما يعزز مظهره الرائع ويخلصك من نظام نقل الحركة بالسلسلة أو الحزام. التصميم الخاص يساعد أيضًا على تحسين كفاءة مركبتك وتقليل الحاجة إلى الصيانة.
يُ alimented المحرك المركزي بقوة 600W بواسطة بطارية 36V ويوفر ما يصل إلى 20 ميلاً من المدى عند الشحن الكامل. في نطاق دوار يبلغ حوالي 5,000 إلى 6,000 دورة في الدقيقة، يتم تصنيف عزم دوران المحرك الأقصى بقيمة مpressive تصل إلى 40 نيوتن-متر (Nم)، مما يجعل ركوب التلال أو المرور عبر النقاط الصعبة أسهل بكثير. كما يمكنه الوصول إلى سرعة قصوى تصل إلى 20 ميلًا في الساعة (مع افتراض الظروف المناسبة من حيث الحمل ونوع الأرض وما إلى ذلك).

يتمتع هذا المحرك المركزي بشعبية كبيرة بسبب قوته البالغة 600W، ومن أسباب هذه الشعبية أنه يمكن استخدامه في مجموعة متنوعة من المركبات الكهربائية الصغيرة وكذلك على الدراجات الإلكترونية والسكوتر. تصبح الدراجات الإلكترونية أكثر شيوعًا داخل المدن بسبب مرونتها وصديقها للبيئة، وهي حل لنقل الركاب يتطلب جهدًا ضئيلًا للغاية مقارنة بالدراجات النارية. يعمل محرك مركز قوي بقوة 600W على دفع السكوتر للتنقل حول المدينة، مع التعامل بسهولة مع الحركة المرورية والتلال وكذلك الطرق الوعرة أو الطينية.
بالمثل، فإن سكوتر مزود بمحرك توربيني قدرته 600 واط سيوفر بالتأكيد تجربة قيادة سهلة للرحلات داخل المدينة أو التنقل اليومي إلى المكتب/mدرسة. وبفضل حجمها الصغير وتصميمها البسيط، يمكن لهذه السكوتر أن تكون بديلاً وظيفياً عن المركبة العادية أو وسائل النقل العام؛ حيث تستطيع عند تشغيلها بقوة 600 واط تغطية المسافات بسرعة دون الحاجة إلى طاقة زائدة.

الذين يبحثون عن زيادة قوة وكفاءة دراجاتهم الإلكترونية أو السكوتر الخاص بهم مع محركات ذات واط منخفض يمكنهم العثور على هذه الحلول إذا قاموا بالتبديل إلى محرك مركز 600W. يمكن تحويل المحرك ببساطة باستخدام مجموعة التحويل. أولاً، تقوم بإزالة المحرك (أو يمكنك شراء عجلة جديدة مع المجموعة) ثم كما هو معتاد تفكيكها لاستخدامها على سكوتر كهربائي آخر خاص بك. الأجزاء الأساسية تُقسم عادةً بهذه الطريقة: مجموعة المحرك الكاملة (المحرك/المنظم + البطارية/جهاز الشحن)، وتوجيه مستخدمي اللامدا لإزالة التروس الحالية/البطارية/المحرك بحيث يمكنهم توصيل المنافذ الحالية من حزمة الخلايا الرئيسية/حالة السيارة الخاصة بهم على سكوترهم في وقت لاحق إذا انخفضت أسعار الدخول بشكل كبير بعد مرور موسم الشتاء الأسبوع الذي ينتهي فيه اسبوع المبيعات بعد تاريخ الإطلاق = نهاية الشراء: مبيعات أكبر قادمة قريبًا عندما يبدأ الناس باستخدام السكوتر بشكل أكثر تكرارًا خلال فترات الطقس السيئ في المستقبل].
كيف يقارن محرك التوجيه 600W مع باقي الخيارات الأخرى من حيث القدرة بالواط
اختيار قدرة محرك التوجيه لمركبتكم الكهربائية هو قرار مهم وحاسم للغاية. المحركات ذات القدرة العالية توفر قوة وسرعة أكبر، لكنها تستهلك الكثير من الطاقة مما يؤدي إلى تقليل مدى المركبة. على النقيض، المحركات ذات القدرة الأضعف توفر قلة القوة ولكن كفاءة طاقية أعلى (مثلما نجده في أبعاد أوعية الخلاطات وأجهزة معالجة الطعام)، مما يجعلها غير مناسبة لتطبيقات معينة.
محرك التوجيه 600W يقع في المنتصف بين الخيارات ذات القدرة الأدنى مثل محركات 250w أو 350w، حيث يقدم قوة وكفاءة رغم تأثيره البسيط على المدى. مقارنةً بمحركات ذات قدرة أعلى مثل 1000W أو حتى 1500W، فإن محرك التوجيه يوفر كفاءة أفضل بفضل خصائص توفير الطاقة التي يمكن أن تحسن المدى اليومي بشكل طفيف وتقدم مستوى أدائي كافٍ للنقل الحضري والتجول الترفيهي.

مع مرور الوقت، قد تواجه المحرك المركزي بقوة 600 واط مشاكل مثل أي جزء ميكانيكي. ومن بين هذه العلامات ارتفاع درجة الحرارة، أو صدور أصوات غريبة من المحرك أو فقدان القوة. يمكن أن يؤدي الاستخدام المستمر عند مستويات قوة عالية إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك، ومن الأفضل السماح له بفترة قصيرة من الوقت للبرودة بين الاستخدامات. الأصوات - إذا كانت هناك أي أصوات غير عادية، فقد يشير ذلك إلى وجود مشكلة في المحرك أو العمود المروري الذي يحتاج إلى الصيانة. فقدان القوة قد يكون مرتبطًا ببطارية معطلة، أو وحدة تحكم سيئة أو محرك مكسور؛ وكلها يمكن استبدالها بسهولة باستخدام القطعة المناسبة.
إذن النتيجة النهائية هي أن محرك 600 واط يحتفظ بمكانته كنوع رئيسي من الدراجات الكهربائية، والسكوترات وغيرها من المركبات الصغيرة ذات القدرة الكهربائية مع كفاءة إخراج قوية ومواصفات موثوقة. إذا كنت تفكر في شراء مركبة كهربائية أو ترقية نموذجك الحالي، فإن محرك 600 واط هو خيار رائع للوصول إلى وجهتك والاستمتاع أثناء التنقل.
لا يهم ما إذا كانت هذه المرحلة تسبق البيع أم تليه؛ ففريق خدمة العملاء لدينا متاح على مدار ٢٤ ساعة يوميًّا لتقديم الإجابات على أي استفسارات من العملاء في وقت قياسي. وتبلغ نسبة استجابتنا خلال خمس دقائق ٩٩,٤٪، ومتوسط زمن الاستجابة لدينا أقل من خمس دقائق بنسبة ٤٨,٦٪. كما أن مهندسي البحث والتطوير لدينا متاحون أيضًا لمساعدة العملاء في حل المشكلات الفنية عبر الإنترنت.
يخضع كل محرك لفحوصات جودة صارمة في كل مرحلة من مراحل الإنتاج، بدءًا من مرحلة ما قبل الإنتاج وانتهاءً بمرحلة ما بعد الإنتاج. ويضمن ذلك تصنيع كل قطعة غيار وفق أعلى معايير الجودة. وتحصل الشركة على شهادات المطابقة الأوروبية (CE) وشهادة جودة الصين (CQC) وشهادة نظام إدارة الجودة ISO 9001. علاوةً على ذلك، طوَّرت الشركة عددًا كبيرًا من محركات العجلة بقوة ٦٠٠ واط، وصمَّمت منتجات مبتكرة حسب الطلب.
تُصنّع الشركة في المقام الأول المحركات والعجلات الكهربائية والعجلات ذات العجلتين أو الثلاث عجلات ووحدات التحكم. وتتميّز المحركات بعزم دوران عالٍ، وتشغيل هادئ، وتوفير للطاقة، وكفاءة عالية. ويمكن تصنيع منتجات مخصصة وفقًا لمتطلبات العملاء. كما نقدّم ضمانًا لمدة سنة واحدة للمحرك المركّب في العجلة (Hub Motor) بقدرة 600 واط. وخلال فترة الضمان، يمكن إصلاح أي مشكلات تتعلّق بجودة المنتج دون أي تكلفة. وتُباع منتجاتنا في العديد من الدول.
تركّز شركة لينغمينغ موتور منذ أكثر من 20 عامًا على الإنتاج والتصنيع والبحث والتطوير لمختلف محركات العجلة (Hub Motors) ذات التيار المستمر بلا فرشاة (Brushless DC). وتبلغ مساحة المنشأة ٢٠٬٠٠٠ متر مربع، وهي قادرة على إنتاج ما بين ١٥٬٠٠٠ و٢٠٬٠٠٠ وحدة سنويًّا من محركات العجلة بقدرة ٦٠٠ واط. ويعمل في الشركة أكثر من ٢٠ مهندسًا متخصصًا في مجال التطوير، ومتوسط خبرتهم في الأبحاث والتطوير يزيد عن ١٢ عامًا.