Cum continua nova technologia energie discessio, etiam technologia motoris in rota constanter renovatur et perficitur. Quoniam universaliter usitatus motor sine spiro in centro rotarum pro biciclis electricis/motoribus in toto orbe terrarum, eius influentia paulatim dilatat et incipit tangere campos automobilium electricorum et omnium electricorum. Itaque quae sunt utilitates motorum in rotis?
1. Parvus sonus: Motor in centro rotarum facit minus sonum operando. Est quietior quam motocycloi traditionales et minuit pollutionem soni urbanae.
2. Exiguum onus conservandi: Cum motor axis adoptat technologiam motoris BLDC, haec technologia habet commutationem electronicam pro commutatione mechanicam. Proinde, hic motor indiget minus conservando et est fidelior quam similes motores.
3. Amicus naturae: Motor axis non habet ullam speciem transmissionis per dentata aut catenam, quod meliorem efficientiam operationis vehiculi praebet in comparatione cum productis similibus. Praeterea, absens partes transmissionis significat non esse necessarium uti oleo quod possit contaminare productum.
4. Equitandum sine labore: Motor axis potest auxilium electricum praebere, faciens equitandum facilius et minus laboriosum quam bicicletta, praesertim in initiis, scandendo aut equitando longa distantia.
5. Species biciclettae non laeditur: Motor axis est parvus in designio et integratur in rotam, sine ulla affectione species et operabilitas biciclettae.
6. Designus flexibiles et varii: Motor rotae interiore vel exteriore instalari potest, et secundum necessitatem motores cum variis viribus etiam eligi possunt. Item, ad praefecta consumatorum accommodare et species motoris designare potest, ut motocicletam/electronicam bicucleam pulchrius et frigidius faciat.
2024-05-14
2024-04-22
2024-04-07