Is éachtaí i gcónaí gach môtar fheisce eiletróinice ón eile agus sin ach chun cabhrú le daoine nach bhfuil ag déanamh níos mó ná radaí bóthar typicálacha (20MPH), agus bíodh go fíor cúramach faoi a bheith ag déanamh roinnt iompaithe. Tá an môtar á úsáid trí phléidéil ón batais, a chuirfidh an t-athrú ar na rotha do fheisc, chun tú a chur i gcás dul tríd fadhbanna fada gan ioncam. Cé gur féidir le ceolcóirí fheisce ar bith a bheith ar choinne an chéad chéim idir ceolcóirí eile agus idir na rampaí difriúla, is féidir leo fáil amach go héasca, gan aon chomhthéacs ar a gcóras sláinte. Mar sin féin, tá siad ag oibrigh gan bruit nó gur féidir le rithéirí a mhaireachtáil ar an taobh chóir de na n-áití gan aon fiontra bruit.
Tá Forlíonadh Cumas Mótair Fheisce Eiletróinice Díolta Chumarsáide Fheisce.
Tá motorcáin bike trídíogacha ag athrú an fheabhsú ar a ndéanann daoine scileanna rith ag freastal ar níos mó daoine a chur i gcás na gcuirp. Is iontach í scileanna rith mar chuid de shcroil agus is maith go leor é mar chonair chun an domhan thar a bheith ag ithe. ach má roghnaíonn tú scileanna rith, is féidir leis sin cuspóireacht uafásach a chur ar fáil go háirithe nuair a théann siar nó ina dhiaidh gaotha lásta. Cuirtear cabhrach faoi leibhéil na ngearradóirí bike trídíogacha chun go dtiocfaidh na n-ithithe go tapaidh gan iad a chur suas go soiléiri ar a gcuid sraith de bharr páirceálaithe fada. Díríonn sé seo ar scileanna rith chun é a chur ar fáil do pháistí óga agus do chúrsaíocht sláinte agus chun úsáid na gcarr saor in aisce a chur chun cinn le cúigíochtaí ama níos lú agus impact timpeallachán níos íseal.
Na Nádúracha agus Na Náisiúnacha de Mhotorcáin Bike Trídíogacha
Tá níos mó ná sórtacha bainte amach ag motorcáin bike trídíogacha nach cuma idir dá bharr tá siad ard ag tabhairt seirbhísí uafásacha do charracha fuinneamh éifeachtach, ach freisin is roghnaithe ag daonna atá ag iarraidh níos mó as a n-ith. Tá réimsí níos mó ann ina bhfuil na n-motorcáin seo ag brath:
Mar atá siad ag rith ar phléasc elec tríd i bhfad ón gás, is fearr seo an scig eilectreach don domhan trí ná bíonn poluití neamhshuimiúla ann.
Tá mótaireacht scoile eilectreach go hiomlán éifeachtaí, a chiall is go mbeidh tú ag glacadh cúpla droch-fhorbairt chun cósta fuil a shábháil.
Grásta dúirt go bhfuil siad in ann a chur ar a laghad gach cineál de scig, fós scig sléibhte agus scig bóthar mar sin.

Is fada a chuirfidh na meicseáin eBike brú ar thionscal an trasportais i gceart. Baineann siad amach go leor chun codlataí baile a laghdú agus b'fhéidir go mbeidh níos mó daoine ag glacadh amach as gluaistéir agus ar dhó rotha. Ar aghaidh air sin, tugann siad beart iontach chun amach abhaile a bheith agus gníomhach a bheith gan ach cúpla drochscéal den obair. Agus mar a mbeidh níos mó againn ag tuiscint go bhfuil úsáid de mhéicsín fós éadrom, nach féidir leat a rá go bhfuil tú ag casadh agus is féidir a fheiceáil i gcásanna mar phointe neamhspleách, b'fhéidir go mbeidh athrú inár n-imeartha coitianta faoi chúrsaí Rothar. Féadfaidh muid bheith i dteideal sa saol, áit a mbeidh gluaistéir gáis ag caomhú isteach leis na Rothar dorcha mar ár dtionchar príomh lá nóiméad.

Ach an bhfuil seans gur féidir le motoracha fheisteach a bheith páirt den ár n-áitriú atá ag teacht chun cinn trí laghdú ar riachtanas do phollainn fosail sa tiomáint? Inár díograis chun carbrógach deasaíochta a laghdú, an domhan a shábháil agus mar sin de, faoi fhios againn go bhféadfadh motor fheisteach san easpagán a thabhairt i gcás gach uile níos tábhachtach dúinn mar chuid de mhodh tiomáint neamhfhorleathan. I measc sin, is é an sásamh sheasmhach as ucht tiomáint le haontroimh na n-motoracha seo a dhéanann gach siúcra éadrom agus gan stró le brath ag titim timpeall ar sráideanna na cathrach nó ag tiomáint thar lear.

Críochnú - Tá motor fheisteach san easpagán mar thoradh éifeachtach agus is féidir leo dul i gcás ar fheabhsuithe ar fud an tsaoil i dtiomáint. Trí chur ar fáil béas tiomána iontach, glas agus sásúil, déanann siad deis do gach úsáideoir foghlaim cad chomh maith atá againn amuigh sa spás, dul ar aghaidh le spórt agus an domhan a fheabhsú in eagar eile. Cén t-am atá ort, cén fhadhb atá agat, nó cinnte go bhfuil tú ag iarraidh do easpagán a nuashonrú don chéad uair, tá sé cinnte nach féidir an deis seo a chaomhnú!!
mótóir rothar leictreach: táimid ag déanamh mótóir leictreach do dhá rothar agus mótóir leictreach do thrí rothar, mar aon le rialuitheoirí. Tagann na mótóirí i gciontás trí thoradh ard, oibriú ciúin, consumptiún fuinnimh, agus éifeachtardacht ard. Tá táirgí saincheaptha ar fáil de réir riachtanais ár gcustaiméirí. Tá seirbhís garánta bliana amháin ar fáil againn freisin. Is féidir aon fhadhbanna cáiléachta a tharlaíonn le linn an tréimhse sin a athsholáthar saor in aisce. Tá na táirgí ar fáil go forleathan ar fud an domhain.
tá foireann seirbhís do chustaiméirí ar fáil i gcónaí chun cabhrú le haon cheist faoi mhótóir rothar leictreach ó chustaiméirí. Is féidir an t-am freagra a bheith 99,4%, agus is féidir ár ráta freagra cúig nóiméad a bheith ag 46%. Úsáideann muid freisin innealtóirí G & F gairmiúla a d’fhéadfadh fhadhbanna teicniúla a réiteach do chustaiméirí atá ar líne.
Tá gach motor ag dul trí sheiceáil cháilíochta ar mhotor rothar leictreach i ngach staid den phróiseas tionsclaíochta, ón réimse roimh tháirgeadh go dtí an réimse tar éis an táirgeachta. Cinntíonn sé seo go mbíonn gach codán breise déanta de na caighdeáin is airde. Tá na táirgí a thairgeann an chuideachta curtha trí thástáil agus dearbhaithe faoi na ceartúnais CE, CQC, agus ISO9001, agus tá a lán patúintí ag an gcuideachta freisin chun forbairt na dtáirgí nua agus na dtáirgí saincheaptha a chinntiú.
Tá Lingming Motor ag díriú ar tháirgeadh, ar mhonarú agus ar thaighde ar mhótaranna hub DC gan bhruscaill éagsúla le haghaidh níos mó ná 20 bliain anuas. Is é 20,000 méadar cearnach an fhorlann atá ag an bpointe tionsclaíochta, agus is féidir idir 15,000 agus 20,000 aonad a tháirgeáil in aghaidh na bliana de mhótaranna leictreacha do rothair. Fostaíonn an chuideachta níos mó ná 20 innealtóir forbartha, le meán-aois níos mó ná 12 bhliain taithí ar R&D.